東方之星客輪資料圖

搜救現場

“東方之星”游輪倒扣在長江中，露出船底。(長江日報 陳卓/攝)

長江沉沒客船“東方之星”資料圖

長江沉沒客船“東方之星”艙位平面圖

最新進展：已救起13人

武漢晨報特派記者發(fā)來最新消息：救援人員對已露出船底進行探索，已發(fā)現生命跡象！有人回應！消防官兵正安撫情緒！“不要緊張！"救援正加緊展開！

從交通部海上搜救中心獲悉，已有打撈船靠近出事船舶，目前已救起13人。初步調查顯示，船舶沒有超載，配足了救生衣，獲救人員均穿著救生衣。

救援現場：打撈起一具遺體 獲救人員均穿著救生衣

現場已打撈上來一具遺體，據悉為旅行社導游。

打撈平臺和潛水員都已就位，因為沉沒船體比較大，需大馬力船打撈，大馬力打撈船正在趕往現場。

從交通部海上搜救中心獲悉，已有打撈船靠近出事船舶，目前已救起13人；初步調查顯示，船舶沒有超載，配足了救生衣，獲救人員均穿著救生衣。

乘客信息：船上載458人多為老年人 江蘇人員最多

船上共載有458人，其中乘客406人，船員47人，導游5人。長江海事局有關負責人介紹，船上乘客多為上海一旅行社組織的“夕陽紅”老年旅游團成員，年齡在50-80歲不等，而乘客尚未實行購票實名制。

湖北日報記者剛剛從旅游部門了解到，沉沒江底的東方之星豪華游輪上，各省人員分布情況為：上海97人，江蘇204人，浙江11人，天津43人，山東23人，福建19人，安徽8人。另有船員47人，導游5人。

事故問責：船長和輪機長已被公安局控制

新華社訊，公安部門稱，船長和輪機長已被長航公安局控制。（新華社皮曙初）

搜救進展：沉船現場已搜救13人

截至2日8時，長江干線水上搜救協調中心已協調34艘公務船及多艘過往船舶在現場搜尋。

從交通部海上搜救中心獲悉，已有打撈船靠近出事船舶，目前已救起13人。

事故原因：船舶傾覆由龍卷風引起

根據對已被救起的船長和輪機長單獨詢問，均反應在航行途中突遇龍卷風瞬間翻沉。氣象雷達監(jiān)測資料分析顯示，船舶傾覆是由龍卷風引起的，風力在12級以上。事發(fā)前后一條帶狀雷暴回波正經過監(jiān)利縣。

事故現場：游輪在一兩分鐘內傾覆 曾有掉頭動作

長江海事局有關負責人介紹，“東方之星”大型豪華游輪突遇龍卷風，在一兩分鐘之內傾覆，當時船上大多數人都準備休息，因此，事故發(fā)生時該船沒有向外發(fā)出任何求救信號，目前已沉入江中。

該船出事前最后一次報告位置是在6月1日晚上21點31分，位于華容縣附近，航速6節(jié)；根據寶船網的AIS定位，該船在出事前的 9點20分至9點31分時，曾有一個掉頭的動作。

事故定性：因大風大雨造成的沉船事件

長江海事局有關負責人剛在緊急會議上介紹，截至目前，國務院把這次事故定性為“因大風大雨造成的‘東方之星’沉船事件”。

事發(fā)時間：6月1日晚約21：30。

事發(fā)地點：位于長江中游航道301公里處

事發(fā)客輪由南京開往重慶。據長江海事局最新核準，失事地點位于長江中游航道301公里處，長江湖北省監(jiān)利縣大馬洲水道。媒體稱沉船位置已找到，事故水域水深約15米。

游輪信息：客船曾被評為“部級文明船” 所屬公司經營慘淡

“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，該公司是經營長江旅游客運的國內高級船務公司，系重慶市國有重點水運企業(yè)。客輪只設一、二、三等艙，船上配有GPS導航系統(tǒng)、衛(wèi)星電視、電話、卡拉OK廳等設備設施。涉事游輪曾被交通部評為“部級文明船”。“東方之星”船長76.5米，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人，抗風能力能達到10級。由于長江旅游近年來遇到了諸多挑戰(zhàn)，目前該公司的經營狀況比較慘淡。