就像是所有商品一樣，名字對(duì)于一個(gè)汽車品牌、一款車型來(lái)講有著絕對(duì)重要的作用，好記、有逼格的名字往往更能夠引發(fā)人們的注意。
今天我們就從網(wǎng)絡(luò)中搜羅了一些曾經(jīng)更名的汽車品牌，它們有的成功、有的失敗、有的繼續(xù)平凡。
最成功的改名：巴依爾——寶馬
在1992年以前，BMW汽車在國(guó)內(nèi)并不叫寶馬，而是被譯為“巴依爾”。改后的“寶馬”名字可謂神來(lái)之筆，既突出了寶馬車系高貴豪華的風(fēng)格氣質(zhì)，又與中國(guó)的傳統(tǒng)稱謂渾然一體，同時(shí)發(fā)音也與BMW相差不大。如今，“坐奔馳開(kāi)寶馬”已經(jīng)成為不少人夢(mèng)想的生活，寶馬已成為豪華車的代表。 最無(wú)奈的改名：富士——斯巴魯 
把“富士”這個(gè)很形象的名字改成不知所云的“斯巴魯”，實(shí)為富士公司的無(wú)奈之舉。其根源是富士公司與貴航云雀的失敗合作，如今，云雀這款車已黯然退市。為了改變?cè)迫笇?duì)富士品牌在中國(guó)的消極影響，富士公司被迫將“富士”改為“斯巴魯”。有人建議，斯巴魯應(yīng)該在18路公交車做廣告，讓大家坐上“18路”車去買“斯巴魯”車。 最失敗的改名：凌志——雷克薩斯
如果依豐田所說(shuō)，凌志改成雷克薩斯不是商標(biāo)搶注所致，那么這種舉動(dòng)肯定是最失敗的改名。多年來(lái)，凌志這個(gè)豐田的獨(dú)立豪華品牌已在中國(guó)消費(fèi)者中深入人心，突然改了個(gè)“雷克薩斯”實(shí)在讓人接受不了。反映在市場(chǎng)上的結(jié)果是，自從改名后，凌志的銷量逐年減少，已無(wú)法與奔馳、寶馬相抗衡。 最庸俗的改名：跑樂(lè)——寶來(lái) 
“寶來(lái)”這個(gè)名字與其“駕駛者之車”的口號(hào)極不相符，倒是其原來(lái)的名字“跑樂(lè)”(在香港這款車就是這個(gè)名字)既有音譯，也符合“駕駛者之車”的特點(diǎn)。相比之下，寶來(lái)這個(gè)名字要庸俗得多。當(dāng)然，庸俗歸庸俗，車子照樣賣得好。市場(chǎng)比拼的最終還是質(zhì)量。 最引起公憤的改名：霸道——普拉多 
霸道太“霸道”，尤其是其盧溝橋廣告事件發(fā)生之后，更是激起中國(guó)人的民族情緒。無(wú)奈之下，豐田只好把“霸道”改成音譯名“普拉多”。對(duì)于中國(guó)大眾來(lái)說(shuō)，這當(dāng)然是一件值得自豪的事。 最有趣的改名：美洲虎——捷豹 
兩種動(dòng)物，代表的卻是同一個(gè)汽車品牌，你說(shuō)有趣不有趣? 最不可思議的改名：佳美——?jiǎng)P美瑞 
佳美這個(gè)品牌，是在中國(guó)進(jìn)口車市馳騁十多年的暢銷轎車，連續(xù)數(shù)年獲得進(jìn)口車冠軍稱號(hào)。如此知名度的汽車品牌，豐田卻要放棄了，將國(guó)產(chǎn)佳美改名為凱美瑞，實(shí)在令人不可思議。
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