冷天開車要不要怠速熱車？修車工一次給你講清楚，別等拉缸才后悔。最近因為天氣的原因越來越冷了，很多朋友都在猶豫開車前到底要不要熱車呢？熱到什么程度？熱多長時間最合適呢？今天修車工就給你講一下這個問題，一次性給你講清楚了，千萬別等拉缸了才后悔。

首先來說，我個人建議你開車之前最好還是熱下車，雖然說很多人都說發動機進步了，工藝進步了，設計方式不同了，可以不用熱車，但是核心問題就是我們停車之后再經過一晚上的低溫，我們汽車的機油沉積在底部，發動機很多部件并沒有得到相應的潤滑，這個時候你就直接掛檔走，讓發動機進行大負荷輸出的話，其實對發動機的磨損是比較厲害的，嚴重時還會造成拉缸的狀況，所以我建議大家還是熱車。

那么我們應該怎么熱車熱多長時間？熱到什么程度才可以走呢？首先給大家明確一點，熱車不是以時間為準，而是以轉速為準，我們車子都有一個轉速表，大家可以看到，在打火之后，初期的轉速度非常高，最高的時候，基本上都能達到一千八、兩千左右，打火之后轉速會慢慢的往下掉，逐漸趨于穩定，而且剛剛打火的一瞬間，可能會有輕微的不穩定，尤其是天氣越冷它的波動越大。

一般在打車的時候都是怠速轉速，也就是說只有你的檔位在p檔或者n檔的時候的一個轉速。但是在怠速的時候，你會發現你的轉速表慢慢的趨于穩定。這個時候當你的轉速到了相對穩定的區間的話，你掛一個空擋，這時候你再看一下你的轉速保持在哪個區間。這就是你的怠速轉速接近你的怠速狀態，或者達到你的怠速轉速，你就可以走了，假如你比較著急走的話，你可以等怠速轉速穩定的時候就可以走了。

當然大家要根據天氣情況來判斷，有些車在比較冷的環境下要達到你的合理工況，達到你平時熱車的怠速轉速，可能要到三五分鐘左右，如果你等不了這么長時間的話，你可以等怠速穩定之后再走，這個時間不需要太長，頂多半分鐘到一分鐘左右就可以實現。在這個時間段，你可以在車上系下安全帶，把四周的環境觀看一下，時間差不多就夠了，走的時候一定要注意，不要跑太快，并且不要大馬力的輸出，稍微把速度控制一下，稍微跑慢一點，時速三四十左右就可以了。

大家要記得一點，車子起步，水溫起來之后，你再開快點也好，駕駛猛烈也好，這個時候對車的損傷就比較小了，因為發動機已經達到他預期的一個攻防，各個零部件的潤滑也都基本到位了。所以說我們在冬天的時候怠速熱車時就需要注意這兩個東西，一個是水溫一個是怠速轉速。

說到最后，不管是夏天還是冬天，修車工都建議你熱一下車，只不過是說外界的氣溫越高，你的機油的初始狀態和溫度都是相對比較高，然后機油的流動性也好，能比較快速的達到我們的怠速轉速，能夠讓車盡快起步，同時水溫升起來也會快一些。這個時候你需要熱車的時間就會相對比較短，但是氣溫越低，停車時間越長，尤其是北方過冬的時候去溫度接近零度，這個時候你熱車時間就會稍微長一點點，當然轉速一旦穩定之后，你就可以低速行駛，這樣行駛比你原地熱車，水溫漲得更快一些，而且發動機更容易達到你平時的轉速。今天的分享就到這兒了，希望能夠解決大家的疑惑，關注文文講車，讓你更懂車。