我市擬建自行車專用道

　　試驗段全長約2.5公里，起點城關黃河大橋，終點雁灘黃河大橋

　　 據蘭州晚報報道(首席記者許晗)當下，蘭州公共自行車已成為市民出行的交通工具之一。然而，與火爆的租借率相比，公共自行車卻面臨著“無路可走”的尷尬�，F在，這一狀況將有望得到緩解。記者昨日從城市建設部門了解到，蘭州市公共自行車租賃項目——自行車專用道試驗段建設已經開始籌備建設，目前正在公開招標。據悉，自行車專用道試驗段道路起點城關黃河大橋，終點雁灘黃河大橋，全長約2.5公里。

　　蘭州市公共自行車租賃項目——自行車專用道試驗段建設已具備招標條件，現已進行公開招標。

　　蘭州公共自行車服務公司數據顯示，自去年6月份正式投入使用以來，公共自行車累計租用量已達800萬人次。在車水馬龍的街道上，隨時可以看見市民騎著綠色的公共自行車穿梭前行，蘭州公共自行車越來越受到市民的青睞。

　　家住民勤街的呂先生告訴記者，自從去年6月蘭州市公共自行車租賃系統運營之后，他就時常騎自行車去上班，平均每天租借2—3次。

　　利用公共自行車出行的好處毋庸置疑，但是，與火爆的租借率相比，“無路可走”的道路狀況，讓市民在騎行中驚險不斷。

　　對此，市民和有關專家都倡議相關部門在道路建設中應該充分考慮自行車道和人行道等交通系統的建設，保障市民綠色環保出行的安全。