我市將投千萬(wàn)建自行車專用道

　　道路起點(diǎn)城關(guān)黃河大橋終點(diǎn)雁灘黃河大橋全長(zhǎng)約2.5公里

　　據(jù)蘭州日?qǐng)?bào)報(bào)道 7月27日，記者從市發(fā)改委了解到，日前市發(fā)改委批復(fù)蘭州市公用自行車租賃項(xiàng)目——自行車專用道試驗(yàn)段建設(shè)可行性研究報(bào)告，這意味著城區(qū)道路自行車“無(wú)路可走”的尷尬局面或?qū)⑵平狻?/p>

　　公共自行車已成為蘭州市民便捷出行、環(huán)保出行的交通工具之一，但由于市區(qū)道路沒(méi)有自行車專用道，市民出行經(jīng)常面臨“無(wú)路可走”的尷尬局面。據(jù)了解，自行車專用道試驗(yàn)段建設(shè)項(xiàng)目由蘭州市市政工程管理處負(fù)責(zé)建設(shè)，估算總投資約1037萬(wàn)元，自行車專用道試驗(yàn)段道路起點(diǎn)城關(guān)黃河大橋，終點(diǎn)雁灘黃河大橋，全長(zhǎng)約2.5公里。該項(xiàng)目利用人民路現(xiàn)狀游覽道及綠地設(shè)置3.5米寬的自行車道和2米寬的人行道，并將現(xiàn)有的人行道恢復(fù)成綠地。

　　蘭州市自行車專用道項(xiàng)目的建設(shè)，不僅可以緩解城區(qū)道路的交通壓力，使交通需求在路網(wǎng)中的分解更加均勻，提高道路資源利用率，也是倡導(dǎo)綠色出行，減輕機(jī)動(dòng)車輛尾氣污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量的需要。據(jù)悉，該項(xiàng)目也是蘭州市節(jié)能減排財(cái)政綜合示范城市典型示范項(xiàng)目，對(duì)建設(shè)節(jié)能減排財(cái)政綜合示范城市具有積極的推動(dòng)作用。