隨著大暑節氣的到來，近幾日，蘭州的氣溫逐步攀升，蘭州開啟了“燒烤蒸煮”模式，能夠乘坐有空調開放的公交、出租車，幾乎是每一個市民的愿望。但實際的情況是，蘭州市大多數公交線路、出租并沒有開啟空調，這究竟是咋回事呢？

　　　市民：高溫下公交開空調相當有必要

　　7月28日早，記者來到蘭州市西關公交樞紐站，發現有不少市民站在“太陽地里”排隊等公交，正在等105路公交車的劉女士稱，她通常是早上乘坐105路車，有的時候她乘坐的車輛開了空調，而有的車輛，空調并沒有開放。作為上班族的趙女士也稱，她平常乘坐71路公交車上下班，車上根本就沒有空調。這么熱的天兒，無論是劉女士還是趙女士，都希望能夠在乘坐公交時公交車打開空調。而通過隨機了解，幾乎所有等車的市民都認為在高溫天氣里公交車打開空調相當有必要。

　　為了證實公交車上到底有沒有開空調，中午11時許，記者選擇從西關十字站點乘坐一輛1路公交車前往西站。記者在車上的約半小時時間里，車廂內人很多，感覺很悶熱，但司機并沒有開啟空調。有空調不開，這又是為什么呢？

　　　公交司機：30攝氏度以上才能開空調

　　到底有空調不開是什么原因？駕齡15年的1路公交車駕駛員劉興彪介紹，因為公交集團有規定，室外溫度必須達到30攝氏度以上，駕駛員才能夠開啟空調。因此，中午11時許，記者乘坐1路公交車的時間，雖然時近中午，但是室外溫度肯定沒有達到30攝氏度，因此駕駛員才沒有開啟空調。劉興彪介紹，作為駕駛員，因為天氣熱也愿意開啟空調。但空調開啟1小時左右，車廂溫度會下降到二十二三攝氏度，一些抱小孩的乘客因為怕小孩感冒，也會抱怨。

　　而駕齡有13年的53路公交車駕駛員寇強這樣說：“夏天開啟空調后，空調會將發動機一部分的動力分流，會導致車輛動力不足而無法爬坡，甚至出現拋錨，希望乘客可以理解。”一般19時以后，室外氣溫有所下降時，他會選擇關閉空調。有的時候，車內明明開著空調，但乘客一上車就打開窗戶。車外的熱浪與車內的冷氣中和，空調白白浪費能源。

　　　出租車司機：開空調會造成動力不足

　　隨著時間的推移，正午時分，記者注意到，街面上的出租車也少了起來。通過了解，我市的出租車一般在大熱天都是不開空調的。因此，正午特別熱的時候，出租車司機一般會選擇暫時停運休息。

　　為什么出租車在大熱天運營時不開啟空調呢？出租車司機大多反映，中午12時到下午2時，馬路上出租車減少是因為一部分司機會選擇在這個時間段暫停運營去乘涼。加之近幾年，蘭州的夏天一點兒都不熱，所以根本沒有使用空調的必要。“今年這熱‘老虎’來了，我們會根據車況酌情使用空調的。”據出租車司機柴師傅講，出租車經常不開啟空調原因有三:第一，開啟空調，會造成發動機動力不足;第二，大多數出租車的空調要使用就得年年保養，車上的空調三年以上不保養就壞了，而維修需1500—2000元錢;第三，有時候開啟空調，真的會有乘客抱怨空調太冷或者選擇開窗。因此，大多數出租車司機才會選擇不開啟空調。

　　　公交集團：未來會增加空調車線路

　　記者從公交集團了解到，目前我市有113條運營線路，有空調線路19條。按照規定，室外溫度達到30攝氏度以上時，駕駛員才能開啟空調，而且是必須開啟空調。未來在更新車輛、新能源車輛方面都會把車內空調作為一個主要的考慮因素，將會進一步增加空調車運營線路。

　　據運營服務處陸姓工作人員介紹，現在有不少乘客因為感覺不到空調開啟的涼爽效果，一上車，首先第一件事情就是開窗戶。針對這樣的問題，司機以及相關公交工作人員也不斷進行著提醒、勸導，但效果并不明顯，這樣的做法削弱了空調打開所起到的作用。

　　司乘人員呼吁，希望乘客在乘坐空調線路公交車時，能夠做到上車不開窗，配合駕駛員做好安全運營服務工作。蘭州晚報記者劉怡麟實習生汪妍文/圖