中國甘肅在線訊　車多路堵，早就成了蘭州人的“鬧心事”。為有效解決蘭州市城區交通擁擠困局，李東明等10名蘭州市人大代表聯名向市十六屆人大一次會議提交了《關于盡快實施蘭州市汽車限購暨特定時期單雙號限行》的議案，建議提議蘭州市盡快實施汽車限購限行(特定時期單雙號限行)政策舉措；同時，針對限購提議參考北京汽車指標搖號模式。

　　目前，蘭州市機動車保有量已超過90萬輛，且每個工作日以400輛左右的速度遞增，由此帶來的尾氣污染和道路交通壓力等，已成為蘭州市亟待解決的問題之一。為了蘭州的天更藍水更清，除了倡議廣大市民選擇公共交通工具、自行車和步行等綠色交通方式出行以外，還應盡快實施汽車限購限行(特定時期單雙號限行)政策舉措，并建議加強對實施限購限行政策的宣傳引導。

　　為促進蘭州市盡快實施限購、限行措施并有序平穩推進，10名代表提議：

　　●加大對蘭州市汽車限購、限行，尤其在重污染和蘭洽會、馬拉松比賽等特殊時期單雙號限行必要性的宣傳。要讓居民理解，為汽車使用的“負外部性”(是指一個人的行為或企業的行為影響了其他人或企業，使之支付了額外的成本費用，但后者又無法獲得相應補償的現象。或是對交易雙方之外的第三者所帶來的未在價格中得以反映的成本費用)付費是合理的市場機制，也是世界大城市通行的做法，人口密集大城市必須限制汽車總量，市中心區必須限制汽車使用。要引導輿論不能片面地從消費權利、汽車產業發展的角度否定汽車限購、限行政策。

　　●依據蘭州市人口規模、居民汽車擁有率等指標，對城市限購限行實行分級管理。目前蘭州市屬于私人汽車擁有率嚴重超標的城市，除實施限購外，還可實施區段時段限行、征收城區擁堵費等措施。

　　●規范汽車限行、限購措施出臺的法律程序。蘭州市制定的限購、限行規劃和指導標準可以作為基本依據，但具體實施辦法須經過聽證程序，并報省市一級法制部門審查批準。法律依據可參考《大氣污染防治法》。通過限購、限行治理交通擁堵也是治理大氣污染，因為，車在擁堵狀態排放的尾氣污染由于未充分燃燒，遠大于車輛正常行駛時的尾氣污染。

　　●規范限購、限行政策所收資金的使用，嚴格收支審計，確保公開透明地專用于城市交通設施的建設與管理。

　　●限購的具體措施有兩種模式：一個是北京汽車指標搖號模式，一個是上海汽車號牌拍賣模式。提議采取第一種模式，這樣可以照顧經濟收入不高的普通百姓購車。（來源:每日甘肅網）