闖紅燈的行人不在少數

　　因為不遵守交通規則，每年要發生多起交通事故。尤其是在斑馬線上，無論是司機或是行人，一個小小的不文明舉動，都有可能引發交通慘案。今年5月，城關區雁灘天慶大道與雁灘路丁字路口，一名學生被一輛福特越野車撞飛，當場死亡。據目擊者稱，當時這名學生站在斑馬線上。8月份，鹽場路一名行人經過斑馬線時被一輛轎車撞倒，幸好并無大礙。記者調查發現，十字路口有信號燈的斑馬線處，行人闖紅燈較為普遍，而交叉路口無信號燈的斑馬線處，車不減速讓行人心驚。

　　鏡頭一

　　無視信號燈行人闖紅燈

　　10月23日下午3時許，東方紅廣場西口處的斑馬線處，明明是紅燈，行人卻不聽交通勸導員的阻攔強行闖紅燈。記者注意到，在斑馬線上闖紅燈的行人，基本上是效仿或者跟著前面行人的腳步走。

　　下午5時30分許，下班高峰期，靜寧路和張掖路十字斑馬線處，紅燈顯示還剩幾秒鐘，行人卻沖上前通行。記者觀察了10多分鐘，發現闖紅燈的有30多人，其中還有老人和小孩。記者隨機采訪時，行人認為闖幾秒鐘紅燈沒有關系，不會發生啥事�！拔揖驮诟浇�居住，為了趕時間上班和送孩子，有時會闖紅燈�！睆埮�士說。

　　執勤交警告訴記者，有紅燈的斑馬線上，機動車遇紅燈仍和行人搶道，屬于雙重違法，情節更為惡劣。斑馬線上之所以容易發生惡性事故，原因在于部分機動車司機往往想搶在綠燈變紅之前通過斑馬線。為了搶時間，他們驟然加速，非常容易撞到行人，這時斑馬線就成了危險的“死亡線”。還有市民說：“行人隨大流過馬路也是被逼的。我以前過馬路時，見到有車了就會讓車先走，等到沒車才通過�？墒乾F在車這么多，等車少了再過馬路，不知要等到啥時候。所以，我也隨大流過馬路，只有過馬路的人一多，那些車輛才能被迫停下來為行人讓道�！�

　　鏡頭二

　　斑馬線上司機不讓路人

　　根據《道路交通安全法》，行人在斑馬線或人行橫道上通行時有優先權。但是，從大多城市的實際情況來看，行人的絕對優先權卻被頻繁剝奪，人行橫道每時每刻都在上演“車欺人”的現象，蘭州市也不例外。

　　10月24日下午4時許，草場街廟灘子橋頭，不遠處有兩處斑馬線，但沒有紅綠燈。按照相關規定，行人在斑馬線上通過時，車輛要減速或慢行停車。記者在路邊觀察近10分鐘發現，沒有一輛車按規定讓行，兩邊過馬路的市民越聚越多，最后一名行人當起了臨時“交警”。在他的阻擋下，來往車輛才減速，大家隨后通過了斑馬線�！耙恍┐蟮穆房谟屑t綠燈，可以按照信號燈過馬路。但是，有些斑馬線沒有紅綠燈，車也不讓人，一味地人讓車�！庇惺忻裾f。

　　雁灘工業城前，每逢上下班高峰不僅堵車，還會出現人車互不相讓的局面�！斑@條斑馬線上，很少有車輛給行人讓路的。新亞中小學就在工業城里面，上千名中小學生每天要經過此地，希望有關部門能在斑馬線兩頭安裝信號燈，以確保學生出行安全�！奔议L劉女士說。

　　執勤交警認為，斑馬線上車不讓人是一種惡劣的違法行為，尤其在有紅燈的斑馬線上，沒有紅燈的斑馬線，車輛更應讓行人。

　　律師說法

　　甘肅誠信律師事務所律師潘從金認為，我國現行的《道路交通安全法》明確規定，對于“機動車行經人行橫道未減速行駛”、“機動車遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行”、“機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓”三種情形，駕駛員將面臨罰款100元—200元、駕駛證記2分的處罰�？梢�，我國《道路交通安全法》把是否“減速讓行”作為對機動車駕駛員行經“斑馬線”的硬性約束，而不是單純看紅綠燈的狀況。潘律師還認為，交警部門除了對行人加強宣傳教育外，對違章司機也要嚴查重罰，只有這樣才能有效維護行人的通行權力，確保交通安全暢通。