據鑫報報道(記者 王淑霞 通訊員 曹軍 陳敏 文/圖) 10月25日，隨著3#、5#最后兩組道岔地有序插入，由中鐵二十一局集團一公司寧西項目部施工的蔡家河站改施工順利完成。

　　蔡家河車站原為既有雙線車站，既有到發線4條(含正線2條)。本次站改需將3條既有到發線延長至1080米，拆除既有線路136米，拆鋪線路136米，新增線路712米，拆除既有單開道岔7組，新增單開道岔8組，新增交叉渡線1組。由于該車站位于山谷地帶，四面環山，站場東側是克老隧道，西側是黃狗峪大橋，施工場地十分狹小，且均為既有線施工，安全風險高，與鐵路各業務處室協調配合工作量大。尤其是位于站場東側的1#、5#道岔位于克老隧道內，隧道凈寬只有10米，在插入道岔時需150余人、2臺挖機設備在150分鐘的封閉時間內完成作業，難度很大。

　　為了確保站改工程順利完成，一公司領導高度重視，多次到現場檢查指導。項目部針對既有線施工特點，成立站改工作小組，人員分工明確，強化現場施工組織管理；針對施工場地小，封閉時間短，作業人員多的特點，細化每一名作業人員作業站位和機械設備位置；多次組織召開現場施工方案研討會，細化線路拆除、道岔插入、人員機械配備等施工步驟，確保方案合理可行；加大培訓力度，由公司安全總監帶隊，以班組為單位進行安全培訓，堅持班前安全講話制度，不斷提高作業人員安全意識，確保現場安全可控；派專人常駐西安，加強與鐵路局各業務處室、站段地協調，及時會簽方案、協議等，提前上報施工計劃，確保現場施工正常進行；及時做好后勤保障工作，項目部多次組織現場慰問，給架子隊、作業隊送去綠豆、白糖、肉類等慰問品，極大地鼓舞了職工士氣，有力促進了站改施工的順利完成。

　　自8月6日起，項目部先后實施18次封閉施工，安全順利完成站改全部工程量，沒有一次頂點，受到業主、監理站、局指揮部的一致好評。