今年以來，蘭州鐵路局全面貫徹省委省政府和鐵路總公司的總體工作部署，牢牢抓住新一輪鐵路建設發展的歷史機遇，以落實絲綢之路經濟帶甘肅段“6873”交通突破行動為抓手，加快鐵路建設步伐，完善路網結構規模，擴充鐵路運能運力，為絲綢之路經濟帶甘肅黃金段建設提供堅強的運力保障。

　　蘭州鐵路局管內地處絲綢之路經濟帶的中心軸，是絲綢之路的鎖匙之地和黃金路段，是聯系全國并通向中、西亞以及歐洲的重要通道和交通樞紐。全局管轄線路以蘭州為樞紐，目前營業里程超過4200公里，是西北交通運輸和經濟建設的大動脈。

　　“十二五”期間，蘭州鐵路局適逢西部鐵路建設發展機遇期，國家支持西部鐵路建設的力度進一步加大，投資規模之大，建設速度之快，前所未有。各級地方政府對加快鐵路建設的愿望十分強烈，在征地拆遷、環境評估、施工配合等方面給予大力支持，為鐵路建設快速有序推進創造了良好條件。

　　據介紹，目前蘭州鐵路局管內共有蘭渝、寶蘭客專、天平、敦格等9個在建鐵路項目，全年投資任務321億元。截至10月底，共完成投資202.71億元，為年度計劃的63.15%。其中甘肅境內蘭渝鐵路已累計完成投資460.24億元，預計2016年底全線建成通車；寶雞至蘭州客運專線已累計完成424.5億元，預計2017年底建成通車；天水至平涼鐵路已完成總投資的94.8%，今年底開通運營；全長509公里的敦煌至格爾木鐵路，已累計完成投資52.25億元，全線計劃于2019年初開通運營。今年擬計劃開工建設的銀川至西安(甘寧段)、長慶橋至慶陽、環縣至褚家灣、中衛至蘭州、蘭州至張掖三四線等5個線路總長度1086.9公里投資估算1299.82億元的鐵路項目正在加緊進行前期工作。

　　在加快項目建設的同時，鐵路部門加快企業改革步伐，著力推進現代物流轉型發展，努力為甘肅經濟社會發展提供可靠的運力保障。制訂了《蘭州鐵路局現代物流發展規劃》，確定了現代物流發展重點領域。持續擴大“西部貨物快運”列車開行成果，全面開展接取送達業務，大力降低社會物流成本。截至10月底，全局貨物發送量、總換算周轉量、貨運收入分別完成6329.4萬噸、1414.2億噸公里、103.1億元。

　　蘭鐵局還積極構建路企合作“大格局”，加強與省直有關部門、省內各大中型企業的溝通對接，建立路地合作共贏互保機制。開行了蘭州至阿拉木圖、蘭州至德國漢堡、武威南至阿拉木圖的國際貨運班列，以及蘭州東至嘉峪關的零散貨物快運班列、嘉峪關至廣州的鋼鐵快運班列、蘭州至廣州的有色金屬集裝箱貨運專列、蘭州至西寧的鋼材貨運專列等，暢通了甘肅與省際、國際間的物流大通道，全力助推甘肅經濟社會發展。

　　蘭鐵局深入實施客運品牌戰略，成功開行了“敦煌號”“方特號”“金張掖號”“天馬號”等七大時代品牌列車，主動融入“一帶一路”發展戰略。在品牌列車的帶動下，截至10月底，蘭鐵局累計完成旅客發送量3206.7萬人、客票收入39.9億元，同比分別增長14.7%、19.7%。

　　同時，蘭州鐵路局還積極謀劃了我省“一個中心、四大走廊”的區域鐵路發展規劃。“一個中心”即打造國際化現代樞紐中心，“四大走廊”即打造現代化物流經濟走廊、文化傳承的旅游走廊、完善發展的交通走廊、保障有力的安全走廊，初步形成架構完善、科學嚴謹、適度超前的“十三五”鐵路發展規劃。“十三五”規劃項目建成后，蘭鐵局鐵路營業里程將達到8662公里，電氣化率87.7%，復線率64.5%，路網密度達到每萬平方公路166.3公里。 (嚴存義)