昨日，國家發改委發出通知，決定進一步完善成品油價格機制，進一步推進價格市場化。同時，根據完善后的價格機制，決定自2016年1月13日24時起， 國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別下調140元和135元，測算到全國平均零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.10元和0.11元。因此，蘭州的93號汽油降至5.33元/ 升；97號汽油降至5.70元/升；0號柴油降至4.92元/升。

  　  而蘭州的93號汽油從5.44元/升降至5.33元/升， 97號汽油從5.82元/升降至5.70元/升，0號柴油從5.03元/升降至4.92 元/升，分別下降了0.11元/升、0.12元/升、0.11元/升。

   　 卓創資訊分析師秦文平分析稱，成品油作為工業運行的重要產品，一直以來，定價機制改革均按照兼顧生產者、消費者利益等多方利益，保持國民經濟平穩運行的原則進行調整。而此次成品油定價機制完善的重點放在了“地板價”的設定上。

   　 經歷兩次擱淺后，此次發改委對成品油最高零售限價下調，伴隨著新定價機制的出臺而作出的調整。此次調價的亮點放在了調控的上下限設定上，其中調控上限為每桶130美元 ，下限為每桶40美元。當國際油價在40美元~130美元之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

  　  盡管成本下跌對煉制環節帶來一定利好，但國內油田平均開采成本在45美元~53美元/桶附近，當前國際原油長期低價將使得國內油田開采企業虧損嚴重，這在打擊其開采積極性的同時，或會加大原油進口量，從而進一步推高對外依存度。而在目前依存度已高達60%的背景下，保障國內原油穩定生產在一定程度上將減輕原油對外依存度急速攀升帶來的壓力，可以維護國內能源安全。因此從能源安全角度來講，定價機制設立“地板價”意義重大。（記者 熊園）