中國甘肅在線訊 汽車行駛在穿過蘭州新區一塊龐大平地的六車道公路上。路兩旁高樓林立，幾乎都是清一色的30層樓房。新城的大多數建筑仍是空的，但顯然這里開始慢慢變得熱鬧。一些樓盤已有居民入住，人行道上有">
美媒：蘭州新區為絲綢之路移山
中國甘肅在線訊 汽車行駛在穿過蘭州新區一塊龐大平地的六車道公路上。路兩旁高樓林立，幾乎都是清一色的30層樓房。新城的大多數建筑仍是空的，但顯然這里開始慢慢變得熱鬧。一些樓盤已有居民入住，人行道上有人，街上有車。商店已開始營業。李旺自豪地指出主道兩邊多得幾乎離譜的銀行。工人正往光禿禿的地方灑水，希望日后長出什么。數量過多的超大屏幕播放著視頻——開發公司和當地政府宣傳他們在這里建成的大工程……就在幾年前，所有這一切都不存在，那時這里全都是山。
城市建設用地在當代中國是最值錢的商品之一，修建新城、新區、高技術區、物流中心和基礎設施，能確保地方政府財政運行。與中國許多城市一樣，蘭州需要擴張和興建新區用于開發。但當初它遭遇新開發土地不足的窘境——這個城市建立在黃河之谷一塊土地上，四面環山。蘭州做了什么？答案顯而易見：這座城市把阻止其擴張的障礙移除——若山阻礙這個城市充分發揮經濟潛力，那么就有必要將山搬走。
2012年蘭州開始“屠山”，為蘭州新區騰位置。這是甘肅省政府與北京的一個合作項目，屬于“西部大開發”計劃的一部分。蘭州新區成為中國第5個國家級新區，與上海的浦東、天津的濱海、重慶的兩江和浙江的舟山群島新區并列。為了給蘭州新區開路，一支6000人大軍和超過3000臺挖掘機和自卸車開向山頂，奉命將它們夷平。
蘭州新區是古絲路上第一個中央政府支持的大型開發區。盡管目前蘭州新區的新絲路項目還太新，只承載著灰塵和夢想，但當地人似乎很樂觀。當我們駛離新城時，李旺自豪地對我說，“以前，這里不能住人。現在，這里能住人了。”(作者韋德·謝潑德，陳俊安譯)
新建航母將是解放軍海軍第一艘真正意義上的現役航母。筆者猜測中國未來會建造一支7艘航母的艦隊，因為這將確保解放軍海軍保留“遼寧”艦用于訓練，提高首支海軍航空兵的水平。而其他6艘將用于軍事行動。這聽起來可不少，美國才只有10艘航母。
這是否意味著中國有意縱橫馳騁于東海和南海或更遠的海域？未必。俗話說，審慎的工匠總是多留一件工具在手邊。沒有哪支懷抱超級大國雄心的軍隊，希望其承諾時斷時續。一支多艘航母的艦隊能令解放軍無論任何時候都能確保兩艘可隨時出海，同時保持維護、訓練和海上執行任務的良性循環。
假如北京實現構想。中國會如何使用其海軍空中力量來達到政治目的？沒有哪個明智的領導人渴望戰爭。不戰而勝當然更好。國家使用艦船作為“海軍說服力”手段，通過遠洋艦隊的“存在、展示、操縱或象征性使用”來影響“盟友、對手或中立方”。配置一支強大的艦隊，并通過演習、部署和其他和平行動揮舞大棒。一支作戰艦隊呈現可怕的樣子，且操作專業，會給對手的考慮蒙上“陰影”。制勝不必一定訴諸戰爭。
北京已給馬尼拉或河內等的考慮蒙上陰影。中國想借助海軍實力和政治決心的展示來削弱未來敵人的士氣。北京傳遞的訊息一清二楚：不服從中國，會有可怕后果。隨著解放軍海軍擴充航母艦隊，這個訊息會變得愈加明晰。(作者詹姆斯·霍爾姆斯，喬恒譯)
中國中產階層不僅正在壯大，且變得日益老練。換言之，更多家庭如今并非只是購買電器或化妝品，富裕程度還足以讓其鑒別不同的品牌——這也是他們正攀爬數層階梯躋身中上階層的一個標志。
波士頓咨詢集團的數據顯示，中國城市家庭炒股的比例僅為15%。不斷增長的收入和樂觀心態已將中國的消費情緒提升至2008年至2009年以來的新高。波士頓咨詢集團上月發布的中國消費者報告顯示，新富起來的中國消費者—年收入超過2.4萬美元，且越來越多。這個正逐漸壯大的中產階層還越發年輕化，正通過移動銷售推動消費模式發生重大變化。
波士頓咨詢集團的中國消費專家杰夫·沃爾特斯說，“我們談論的不僅僅是更多中國消費者正步入中產，而是他們正攀爬數層階梯進入中上階層。”
謹記，中國是個龐大的國家。盡管其經濟正放慢且道路崎嶇不平，但消費增長軌跡仍令人難以置信。2015年，服務業在中國GDP中的比重上升2.4個百分點，達50.5%，據IHS全球透視估計，這是自1985年以來的最大年度增幅。近幾十年來，該比重一直呈現穩定增長態勢。
到2020年時，中國的中上階層和富裕家庭數量將增長一倍，達1億。這將占城市家庭的30%，目前該比例為17%，而2010年時僅為7%。中上階層家庭每年的可支配收入大約介于2.4萬至4.6萬美元之間。“一名年輕的上海女性能隨口說出20種護膚品牌”，中國消費專家杰夫·沃爾特斯說，“這是一個全新世界。”
中國不斷壯大的中產還意味著，面向消費者的企業需向遠離京滬等大都市的地方進發，因為密集的富裕家庭群體正在向中國的其他城市蔓延。(作者HeesunWee，王會聰譯)
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