前半箱油比后半箱耐燒？內行人說出貓膩，車主：干嘛不早說。

現在汽車的地位已經非常重要了，進入了很多人日常的生活中，也有更多的小伙伴加入了買車的行列來，買車的時候到是非常開心的，但是買完之后呢，有不少的朋友就開始非常不知所措了。汽車會產生各種各樣的故障問題，還有他過長時間的保修時間。當然最煩的就是汽油油費的問題， 這就是每天需要流失掉的金錢，但是這也是沒法改變的事情。畢竟你想開車加油是必然的，省油該如何做到呢？至今這個問題都是很多司機追求的終極目標。有車主發現滿油后，為什么老覺得前半箱油比后半箱燒更久？一位內行人說出了貓膩，車主聽完后表示：干嘛不早說。

就目前各方面都在大力推行新能源汽車，但目前最普遍的還是電動汽車，由于他的充電和續航問題一直都沒有很好的解決辦法，用起來也不是那么方便。現在還依然以燃油車為主。但是只要是使用燃油車就會面對油價的問題，現在的油價時而高時而低，根本不受自己意志控制，司機也沒任何辦法。

作為司機，也就是通過自己的行駛技術來盡量的降低油耗量，另外還有一些經常開車的司機，為了減少去加油站的次數。通常把油加很滿，但是如果一旦不經常用的話，只是每天上下班代步的話，一次的價格基本都在一二百塊錢左右。

小汽車的設計和大貨車是不一樣的，車內空間有限，油箱不能直接掛在外邊，從而非常影響美觀，還有車輛的線條。大部分汽車油箱都是在車后，那如何既要保證油箱大小。那么如何保證油箱的大小都很高的續航能力，又要兼顧汽車的設計，而且同時還不能影響車內空間。很多小汽車的油箱是不規則的，通常形狀都很奇怪，而且在下部分，要有車架的挨著，幾乎全都是不平整的，也沒有上半段那么平整。

如果油箱是剛加滿的狀態，很多司機都會感覺一開始會比較耐用，除了這個原因，還有油箱傳感器的問題。我們儀表盤上的油量顯示其實是通過計算模擬出來的，因為漂浮的原因，有一部分有并沒有計算在內。有時候跑了幾十公里，油表還沒有傳動，是不是因為這個原因。關于這個問題，還有一個原因就是心理的關系，加完油，大家不關注油表變化，但是在過半的時候就問，非常的關注，害怕沒有油，所以才會有這么一個顧慮。