蘭州市公共自行車系統啟用以來，由于便捷、低碳、環保，深受廣大市民青睞。但在使用過程中一些市民的不文明行為卻讓公共自行車屢遭損壞，而且人為破壞的現象十分嚴重。

　　記者在火車站附近的公共自行車存放網點看到，存放不足20輛自行車的網點，就有四五輛自行車被損壞。一自行車存放點附近商鋪的劉女士說，她經常看到有些成年人坐在自行車上，邊打電話邊踩著腳蹬快速旋轉著，為此她還勸說過幾次，但根本不起作用，人家照樣騎著玩。隨后，記者走訪了七八個公共自行車服務網點，發現除個別網點的自行車沒有損壞外，其它網點的車子均有不同程度損壞。

　　蘭州市公共自行車公司總經理何慧軍說：“公共自行車系統自登陸蘭州以來，時常發生人為破壞的現象。截至目前，已有600余輛公共自行車被惡意嚴重破壞及丟失，每天至少要維修自行車300多輛。”

　　當記者問及損壞原因時，何慧軍告訴記者，公共自行車運營之前就制定了《蘭州市公共自行車損壞、遺失賠償標準》，并在每個服務網點都有公示告知。同時，安排人員對每個自行車網點進行清潔維護。由于監管措施和保護手段尚不完善，即使發現公共自行車被損壞，也很難找到責任人。

　　除此之外，一些市民把自行車強制從鎖止器取出，騎完后扔到較偏僻的地方，自行車公司只有通過市民舉報才能把這些車子找回來。也有許多市民舉報，公共自行車被一些客貨車拉出蘭州，在外地發現蘭州公共自行車。“像這種情況，公共自行車后臺系統根本感應不到，所以也沒辦法找回來。”何慧軍說。

　　此外，公共自行車疑似流失也是目前面臨的一大難題。據何慧軍介紹，導致公共自行車疑似流失有兩種情況，一是車輛被盜，二是租車人沒有成功還車。根據監控錄像和收集的材料分析，對公共自行車進行毀壞的人員當中很多是學生，作案時間多數集中在凌晨1點到4點。另外，不少市民還車時，只是把車子推進鎖止器，并不檢查是否成功鎖車，由此給一些不法分子留下可乘之機，“丟失的自行車中，有三分之一是由這種情況造成的。為了及時尋回疑似流失的公共自行車，我們公司對提供48小時以外流失車輛信息者予以10元話費獎勵。從2014年9月至今，公共自行車公司已累計為市民獎勵了數千元。但是，目前車輛被損壞現象依然無法得到根治。”

　　“希望此次借“五城聯創”的東風，讓更多市民加入到監督公共自行車破壞行為的行列中來，發現惡意破壞公共資源時及時向相關部門反映，以便使公共自行車這個環保綠色的公共設施更好地為市民服務。”何慧軍說。