西津路下立交工程昨正式建成通車

    全長1.65公里實現地上地下兩層雙向10車道通行

      西津路下立交工程建成通車(東側出入口)。本報記者師向東攝

通車后的西津路下立交下穿隧道內部。

　　每日甘肅網-蘭州晨報訊(記者師向東)9月28日上午，蘭州西客站城市配套二期工程子項目西津路下立交工程正式建成通車，該項目是蘭州市“暢交通”工程重要節點項目，全長1.65公里，其中暗埋隧道長1.21公里。西津路下立交通車后，該路段可實現地上地下雙向10車道通行，車輛進出西客站北廣場將更加便捷。

　　當日上午10時許，在一個簡單的竣工儀式后，西津路下立交正式宣告建成通車。記者隨后乘車從水怡蘭酒店附近駛入下立交進行體驗，經過一段約200米的坡道后，車輛進入暗埋隧道，新落成的下立交工程干凈整潔，隧道內燈火通明，雙向四車道的路面平坦寬敞，隧道兩側及頂板均為干掛石材裝飾，色彩清爽明快。另外，為最大限度保障隧道的運行安全，西津路下立交在功能上還設計有自動排水系統、一氧化碳檢測系統和綜合監控中心等設施。由于車流量較少，記者用時僅2分鐘就已駛出隧道。不過需要提醒廣大駕駛員的是，下立交西口正對面為正在施工的軌道交通土門墩站圍擋，駛出隧道后需右轉繞行，因此廣大司機自東向西駛出下立交時，需注意放緩車速。

　　據悉，西津路下立交工程是蘭州西站城市配套二期項目的重要組成部分，也是蘭州市實施“暢交通”工程的重要節點項目，工程投資3.73億元，計劃工期12個月。該項目位于七里河區西津西路主干道，東起水怡蘭酒店，西至甘肅商儲物流中心東側，南鄰蘭州西站站房，全長1.65公里，其中暗埋隧道長1.21公里。工程地下隧道部分設置雙向4車道，路幅寬24米；地面部分設置雙向6車道，路幅寬50米。

　　該項目自去年9月16日正式開建以來，建設單位蘭州市地鐵置業有限公司與施工單位中建三局、蘭州市政建設集團先后克服了工期緊、管線改遷復雜、交通組織難度大等各種困難，施工單位組織24小時輪班施工，同時投入吊車、混凝土泵車、龍門吊等大型機械設備60多臺，分區分段流水作業，有效組織施工，使工程進度大大提速。今年6月30日，西津路下立交部分主體結構實現封頂；8月9日，下立交主體結構頂部道路恢復施工完成；8月25日主體結構裝飾裝修工程全部結束；9月28日，西津路下立交工程正式建成通車。

　　據蘭州市地鐵置業公司相關負責人介紹，為保障西津路下立交的安全高效運行，該公司還在下立交全段設置了完備先進的消防、排水、視頻監控、火災應急和通風系統。其中，雨水排水系統的排水能力可抵御50年一遇的暴雨，保證暗埋隧道內不會發生內澇；隧道內設置線型感溫光纜作為火災探測設備，設置廣播、手動報警按鈕、消防電話等作為輔助設備，并通過與射流風機、消防水泵的聯動，對隧道進行保護，內設的誘導風機可保證日常及發生事故時的通風要求。同時，隧道接地點處還結合限高設施設置了全景數字攝像機，在隧道出入口設置電子警察攝像機，實現對隧道內的全程監控。

　　建成通車后的西津路下立交將使該路段從往日雙向6車道的平面交通，變為上下兩層、雙向10車道的立體交通，同時將有效分流進出西客站的車流，滿足過境車輛快速通行的需要，緩解該路段交通壓力，完善蘭州西客站周邊交通網絡。。

　　每日甘肅網-蘭州晨報訊(記者師向東)9月28日上午，蘭州西客站城市配套二期工程子項目西津路下立交工程正式建成通車，該項目是蘭州市“暢交通”工程重要節點項目，全長1.65公里，其中暗埋隧道長1.21公里。西津路下立交通車后，該路段可實現地上地下雙向10車道通行，車輛進出西客站北廣場將更加便捷。

　　當日上午10時許，在一個簡單的竣工儀式后，西津路下立交正式宣告建成通車。記者隨后乘車從水怡蘭酒店附近駛入下立交進行體驗，經過一段約200米的坡道后，車輛進入暗埋隧道，新落成的下立交工程干凈整潔，隧道內燈火通明，雙向四車道的路面平坦寬敞，隧道兩側及頂板均為干掛石材裝飾，色彩清爽明快。另外，為最大限度保障隧道的運行安全，西津路下立交在功能上還設計有自動排水系統、一氧化碳檢測系統和綜合監控中心等設施。由于車流量較少，記者用時僅2分鐘就已駛出隧道。不過需要提醒廣大駕駛員的是，下立交西口正對面為正在施工的軌道交通土門墩站圍擋，駛出隧道后需右轉繞行，因此廣大司機自東向西駛出下立交時，需注意放緩車速。

　　據悉，西津路下立交工程是蘭州西站城市配套二期項目的重要組成部分，也是蘭州市實施“暢交通”工程的重要節點項目，工程投資3.73億元，計劃工期12個月。該項目位于七里河區西津西路主干道，東起水怡蘭酒店，西至甘肅商儲物流中心東側，南鄰蘭州西站站房，全長1.65公里，其中暗埋隧道長1.21公里。工程地下隧道部分設置雙向4車道，路幅寬24米；地面部分設置雙向6車道，路幅寬50米。

　　該項目自去年9月16日正式開建以來，建設單位蘭州市地鐵置業有限公司與施工單位中建三局、蘭州市政建設集團先后克服了工期緊、管線改遷復雜、交通組織難度大等各種困難，施工單位組織24小時輪班施工，同時投入吊車、混凝土泵車、龍門吊等大型機械設備60多臺，分區分段流水作業，有效組織施工，使工程進度大大提速。今年6月30日，西津路下立交部分主體結構實現封頂；8月9日，下立交主體結構頂部道路恢復施工完成；8月25日主體結構裝飾裝修工程全部結束；9月28日，西津路下立交工程正式建成通車。

　　據蘭州市地鐵置業公司相關負責人介紹，為保障西津路下立交的安全高效運行，該公司還在下立交全段設置了完備先進的消防、排水、視頻監控、火災應急和通風系統。其中，雨水排水系統的排水能力可抵御50年一遇的暴雨，保證暗埋隧道內不會發生內澇；隧道內設置線型感溫光纜作為火災探測設備，設置廣播、手動報警按鈕、消防電話等作為輔助設備，并通過與射流風機、消防水泵的聯動，對隧道進行保護，內設的誘導風機可保證日常及發生事故時的通風要求。同時，隧道接地點處還結合限高設施設置了全景數字攝像機，在隧道出入口設置電子警察攝像機，實現對隧道內的全程監控。

　　建成通車后的西津路下立交將使該路段從往日雙向6車道的平面交通，變為上下兩層、雙向10車道的立體交通，同時將有效分流進出西客站的車流，滿足過境車輛快速通行的需要，緩解該路段交通壓力，完善蘭州西客站周邊交通網絡。