中國甘肅在線訊　11月16日下午，國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年11月16日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低365元和355元，折合升價92#/93#汽油0.28元，折合升價0#柴油0.30元。

　　蘭州晨報記者統計發現，此次是今年年內最大降幅的成品油調價，調價后蘭州93#汽油從5.98元/升降至5.69元/升，97#汽油價格從6.39元/升降至6.08元/升，98#汽油從6.79元/升降至6.46元/升，0#柴油價格從5.58元/升降至5.28元/升。

　　國際油價走勢低迷

　　根據卓創資訊統計，截至11月16日24時，今年國內共經歷22次調價窗口，其中，5次下調，7次上調，10次不調整(其中四次因幅度不足50元/噸而擱淺，六次因原油均價低于地板價而停調)，此次下調為年內的第五次下調。漲跌互抵后，汽油累計上漲305元/噸，折合升價92#/93#汽油為0.23元；柴油累計上漲290元/噸，折合升價0#柴油為0.25元。

　　卓創資訊分析師李燁認為，本周期內，國際油價延續此前低迷表現。由于前期投資者對歐佩克最終落實減產不抱有期望，加之美國原油庫存大幅攀升，美元指數持續走強，多重利空消息合力打壓油市，導致國際油價整體繼續下跌。雖然近期原油跌勢有所減緩，但與上一周期相比依然存在巨大落差，從而一早奠定本輪成品油零售價下調的預期，并一舉創下截至目前年內的最大跌幅。

　　家用車加滿一箱油少花14元

　　按照本輪油價跌幅來計算，調價正式落實后，除海南省以及云南省外，國內93#以及92#汽油價格將全部處于“五元時代”，消費者出行成本將大幅降低。根據統計，以一輛油箱容量在50L的小型私家車為例，降價后，其加滿一箱油成本將降低14元。從油耗方面來看，以一輛月跑2000公里，百公里油耗為10L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟前，即11月30日24時之前的半個月時間內，消費者用油成本將降低近30元。與私家車相比較，物流行業的燃油費用降低更為明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，至下次調價窗口開啟，單輛車的燃油成本將節省575元。

　　未來成品油限價調整難現“二連跌”

　　對于油價后市走向，卓創資訊分析師孟鵬認為，目前來看，下一調價周期存在很大的不確定性。歐佩克將于月底再次召開會議商討凍產事宜，但是能否達到預期效果目前仍存疑慮。但隨著會議的臨近，市場將會對此次會議進行炒作，國際油價在下個周期極有可能整體呈現出震蕩上漲的走勢。受此影響，11月30日，新一輪調價窗口開啟時，國內成品油價格上漲的可能性較大，但漲幅將會較為有限。而若美元匯率繼續走強，以美元計價的大宗商品價格將會受到打壓，故不能排除下周期國內成品油價格調整出現擱淺的可能性。