中國甘肅在線訊 當金山隧道自西北向南東向斜穿當金山和阿爾金山山脈，進口端位于當金山北坡，出口端位于大鄂博頭溝左岸，總長8859m,最大埋深460m,屬高寒干旱地區雙洞石質特長隧道。經過參建者四年的櫛風沐雨，當金山隧道全線于2020年8月11日下午17:20分順利貫通，標志著橫跨甘肅、新疆、青海三省的第一項控制性工程建設完成。

自2016年起，當金山隧道作為敦當高速公路建設項目控制性工程先行建設。華邦建投的建設者們忍受著缺氧、高原反應和強紫外線等艱苦的工作和生活環境，義無反顧堅守在戈壁、沙漠和高原。經過1400個日日夜夜不懈奮戰，這條雪域高原上的特長隧道最終實現順利貫通。貫通背后，是華邦建投人沖破一切艱難險阻的戰斗決心。

當金山隧道區山體巖層經歷過多次構造運動，褶皺、斷裂、節理裂隙均較早發育，伴隨著滲水、泥巖跨越破碎帶、斷裂帶、地震帶的復雜地質隧道。該施工段屬高寒干旱氣候區，季節性溫差較大，雨季和旱季較為明顯，年降水量較少，最低氣溫-34.3℃，年平均降水量127mm，年平均蒸發量為3297.9mm，最大積雪厚度約20cm，最大季節性凍土深度約233mm，年平均大風日數（>8級） 73天。而平均海拔3300米的當金山脈，一年中的大部分時間都被積雪覆蓋，“洞內汗流浹背，洞外寒流侵襲”巨大的洞內外溫差很容易讓初來這里的人患病感冒，而在高海拔地區一場感冒無異于重癥。“擦擦汗再出去，兄弟們一定注意別讓風打了！”暖心的叮囑成了每次出洞前的必要交代。

4年的冬去春來，4年的風霜雪雨，4載的矢志不渝，4載的同舟共濟，只為打通冰山通道，重塑絲綢之路，譜寫高原華章。

為打造高原區域的品質工程，有效提高工程質量，華邦建投集團敦當項目在隧道施工過程中，大力推行機械化施工、標準化作業，并推廣應用新工藝、新設備、新技術、新材料、新標準，強化以設備促工藝、以工藝保質量、以質量提品質理念，推行信息化建設。

建設過程中，華邦建投創造新工法，采用了鑿巖臺車、濕噴臺車、液壓自動行走二襯臺車、激光攤鋪機鋪筑混凝土路面；自主研發了激光定位吊點技術配合防水板自動鋪掛設備、二襯混凝土養生設備、電纜槽臺車；通過鋼筋模具定位、仰拱端頭鋼模使用、調平層滾軸找平等技術應用，施工過程中對隧道洞口防寒及隧道保溫工藝不斷改進完善，并及時進行總結，形成《高寒、高海拔地區隧道洞口防寒及隧道保溫體系施工工法》，其關鍵技術《青藏高原高速公路復雜地質隧道施工技術研究》于2019年12月23日通過了中國公路建設行業協會成果鑒定，該項技術達到了國內領先水平。各項成果有效推進了現代化施工生產，保障了施工質量，提升了安全管理，創造了品質工程。

此外，四年建設期間，華邦建投不斷推行“智慧工地”，應用“互聯網+”視頻監控系統、隧道智能門禁系統，實現了人員定位跟蹤、隧道作業面可視的現代化監控；應用“五位一體”綜合檢測系統，對隧道洞內PM10、有害氣體含量及環境狀況實時采集數據；應用二維碼技術實現對交通產品構配件的信息化管理；在推行“智慧工地”建設的同時，嘗試在建管養一體化平臺中應用BIM技術，不斷提升項目管理信息化水平。

四載櫛風沐雨，鏖戰當金之巔，一朝春華秋實，夢筑高原之魂。敦當項目將繼續不忘初心，砥礪奮進，始終把華邦人的“高、精、優”記在心頭，全力確保敦當高速順利通車！ 

作者：甘肅敦當高速公路項目管理有限公司

當金山洞門

二襯臺車

激光攤鋪機

防水板鋪掛臺車