瑞鑫國際冷鏈物流園實景

　　老市場場景1

　　老市場場景2

　　瑞鑫國際物流港食品交易大廳一層內景

　　“倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱”，民以食為天，食以安為先。食品的安全和經營環境是密不可分的，日前本報記者對蘭州市具有代表性的食品流通市場進行了局部走訪。

　　據記者了解，作為蘭州“出城入園”的主要承接地，瑞鑫國際物流港年前將啟動運營。在此之前，蘭州部分老舊市場的商戶將陸續搬遷至這里，開始他們新的征程。

　　其實，對于蘭州城區舊食品市場的商戶們來說，搬遷是早就有心理準備。尤其是近年來，隨著城區規劃地鐵修建，老市場都將面臨改造升級或是搬遷出城的命運。再加之近年來政府“出城入園”政策的不斷深入，讓老市場的搬遷勢在必行。日前，記者就來到瑞鑫國際物流城，對正在入駐的商戶進行了采訪，分享了他們的期待與興奮。

　　談“出城” 有擔憂，但更多的是期待

　　采訪中記者了解到，年前開業的是瑞鑫國際物流港旗下瑞鑫冷凍品交易中心及瑞鑫果品交易中心。因此，涉及到本次搬遷的大多是經營冷凍海鮮、冷凍肉類、速凍面食、中高端食材配料及經營本地、內地進口水果的商戶。而他們之中幾乎80%都擁有10年以上的經營經驗。談到此次搬遷，也表現出了他們的期待和顧慮。

　　“其實早在政府制定‘出城入園’計劃以來，我們就知道搬遷是遲早的事。但真當這一天來的時候，還是難免有點緊張和不舍。”商戶王維英告訴記者，自己已經在蘭州從事水產生意有12年了。曾經的舊市場見證了她和她的水產店從無到有的歷程，現在真的要搬遷，心中非常不舍。

　　“舍不得是肯定的，但是也沒辦法。現在的老市場商鋪庫房、展示面積等已經不能滿足發展需求，交通物流也非常不便，已經嚴重影響到了我平時的生意。”王維英告訴記者，在商貿物流業飛速發展的今天，老市場真的已經不適合行業發展了。而與王維英的不舍和緊張不同，對于負責著中高端食材配料西北大區物流配送的林老板來說，選擇搬遷來瑞鑫國際物流港，在他看來就是大勢所趨。

　　“現在生意越做越大，以前的老市場已經滿足不了發展需求了。”林老板告訴記者，如今隨著生意越做越大，對市場專業化的需求也越來越明顯。而以前的老市場沒有適合的產品展示平臺，交通也非常混亂，搬遷迫在眉睫。“最早想到搬遷的時候，也考慮過很多別的市場。但最后考察發現，瑞鑫國際物流港的硬件和配套非常齊備，功能分區也很明確，這對我來說太重要了。”據林老板介紹，目前他已經完成了鋪面的整體搬遷，接下來，他的公司也將整體搬遷到這里。

　　據了解，隨著蘭州“出城入園”政策的逐步實施，像王維英和林老板這樣搬遷來瑞鑫國際物流港的商戶也越來越多。接下來，在瑞鑫國際物流港二、三期工程相繼投入運營后，蘭州還將有數個老市場的商戶陸續搬遷至這里。

　　述未來 全域統籌 大商貿格局繁華初現

　　眾所周知，對于一個優秀的國際性商貿物流港口來說，先天的區位優勢固然重要，但對后天環境的打造更是不容忽視。作為即將搬遷的商戶來說，他們深諳這一點。因此，他們對“新家”的配套設施和管理也有著近乎苛刻的要求。

　　“既然要搬，就一定要搬得更好。我們期望的是通過這次搬遷，為我們帶來更大的機遇。所以，對園區的配置、倉儲條件、服務配套，我們都有非常大的期待。”采訪中，不少商戶都表示，在數次實地考察瑞鑫國際物流港后，他們才放下了一直懸著的心。

　　據了解，瑞鑫國際物流港總投資逾16億，占地400余畝。園區內配備了15萬噸級專業冷庫、12萬平方米大型綜合型商業中心、5萬平方米物流集散中心及綜合服務配套區，預計年吞吐量達150萬噸以上。其采用國內最先進的制冷技術及節能環保技術，智能化管理，設計先進合理，可以最大程度地滿足現代冷藏物流需求，構筑環保型新型物流園區。

　　與此同時，為打造一個專業化的冷鏈物流大平臺，瑞鑫國際物流港不僅建設有兩棟15萬噸級專業化大型冷庫，更為每棟冷庫設置了16部5噸級大型貨梯，保證貨物便捷的垂直運輸。而雙面站臺的設置，更是保證了物流配送車周轉的靈活便捷。

　　“對于像我們這樣的零散商戶來說，能有瑞鑫這樣一個穩定的經營場所，真的非常難得。”對于商戶張雄江來說，這次搬遷，也讓他和他的事業迎來了新的發展機遇。他坦言，作為事業才剛剛起步的零散商戶，瑞鑫國際物流港完善的配套和服務可以說在無形中提升了自身的企業形象，這對于他以后的發展，無疑平添了許多助力。

　　論發展 高新開發區，一座商貿新城的崛起

　　毫無疑問，對于蘭州的老舊批發市場來說，出城入園、讓批發市場外遷已是大勢所趨。而早在2013年蘭州市開始實施大貨車限行政策以來，蘭州市內的主要老舊批發市場就開始了逐步的外遷。

　　然而，就蘭州目前的商貿物流產業發展來看，北面有北龍口國際商貿物流城盤踞其中，東面又有瑞鑫國際物流港、毅德城兩大國際性商貿物流市場相互補充。眾多優秀商貿物流企業的強勢入駐，讓承接地的選擇成為了擺在商戶面前的問題。

　　“對于我們來說，地段和交通肯定是最重要的。”商戶宋麗表示，之所以搬離舊市場，就是因為城市的擴容限制了市場的發展。現在有機會再選擇，肯定要在地段和交通上多加考察。

　　據宋麗介紹，她之所以選擇落戶瑞鑫國際物流港，與瑞鑫的地理位置密不可分。“我的生意大部分都在東面，所以對我來說，第一選擇就是東面的城市市郊。在這個條件下，交通也一定要便利，貨車出入要非常方便才行。”宋麗坦言，在確定了這些標準后，她將目光投向了瑞鑫國際物流港。

　　“瑞鑫國際物流港位于蘭州市高新開發區，距離連霍高速、312國道都很近。因此，我的第一反應是，搬來這里我再也不用擔心交通不暢了，更不擔心貨車進城受限了。”宋麗告訴記者，在經過了多次的實地考察和綜合考慮后，她決定入駐瑞鑫國際物流港。

　　采訪中記者了解到，除了便捷的交通，定遠高新開發區的政策優勢，也讓商戶們頗有信心。據了解，根據蘭州市政府十二五規劃“再造蘭州”的政策方針，高新開發區榆中園區是蘭州新東城區建設的重點區域，是蘭州市《十二五物流業發展規劃》中“東部生活資料物流園區”和“蘭州農副產品物流中心”的重要組成部分。而不管從區位優勢、配套設施建設還是政策扶持上來說，落戶高新開發區，都有著無可比擬的優勢。

　　展愿景 出城入園，蘭州舊市場的“浴火重生”

　　采訪中記者了解到，隨著部分老舊市場商戶的搬遷完畢，如今以瑞鑫國際物流港為中心的高新開發區也已經繁華初現。而對于這里未來的發展，商戶們則表現出了絕對的信任和信心。

　　“做我們這行的，就希望能集中在一個有規模的大市場做生意，這樣一來，大家的生意才能越來越旺。”說這話的，是在甘肅干了好多年冷鏈物流的張總，而他對記者的一席話，也道出了所有商戶的心聲。

　　“生意這塊蛋糕畢竟是有限的，只有商戶集中起來才能發揮市場的聚集效應和規模效應，才能做到成本最低、利潤最大化，生意才會越來越好做。”張總坦言，就他多年的經驗來看，只有將所有商戶資源整合在一起才能發揮行業的集群效應。

　　在張總看來，瑞鑫國際物流港則恰恰起到了這樣的“組織”作用。據了解，瑞鑫的“大物流”思想，還吸引了沿海城市大型水產廠商的積極加盟，瑞鑫將與內地大型生產企業聯合打造“西北分撥中心”，讓沒有進入西北市場的優質水產品來甘肅發展，把瑞鑫國際物流港作為輻射西北市場的中轉樞紐，發揮蘭州在“一帶一路”政策中黃金節點城市的作用。

　　如今，站在甘肅省看瑞鑫國際物流港，我們無疑能看到一座城市快速崛起的典范。記者在為期一天的采訪過程中，深深地感到了商戶們對高新開發區以及瑞鑫國際物流港項目滿滿的信心。同時這些經歷了舊市場改造，迫切需要一個“安身之所”的商戶們也有一個共同的愿望：盼望蘭州市老市場早日“出城入園”，從而使所有的市場都能夠有各自的準確定位，所有的市場避免惡性競爭，能夠繁榮昌盛。