據(jù)蘭州日報報道 (記者 李昕) 12月23日，由中鐵十七局項目部負責施工的1號線一期工程西客站至西站十字盾構區(qū)間左線隧道開始施工，土壓平衡盾構機“金城8號”從西客站站東端頭井左線隧道始發(fā)，向西站十字站掘進。

　　據(jù)了解，西客站至西站十字區(qū)間左線長度約1441米，隧道埋深10.4米至21.6米，為了確保工程順利進行，建設單位市軌道公司和施工單位中鐵十七局做了充分的前期準備工作，并邀請國內知名專家，針對地下空洞較多、施工區(qū)域上方管線復雜、建筑物密集以及富水砂卵石上覆濕陷性黃土的不良地質條件對施工方案反復進行可行性研討、風險研判和技術方案論證，不斷優(yōu)化完善施工組織方案，制定出了符合實際的施工方案，并做好各項安全應急預案，同時，施工單位組織專業(yè)技術人員完成了“金城8號”盾構機吊裝轉場，并對盾構機進行了維修保養(yǎng)、更換刀具、運轉調試等工作。根據(jù)施工計劃，“金城8號”盾構機預計于2016年7月底掘進至西站十字站，屆時該區(qū)間將實現(xiàn)雙線貫通。