據(jù)蘭州晚報(bào)報(bào)道 (通訊員 陳習(xí)田 記者 牛小亞) 記者5日從定西市獲悉，1月4日上午10時(shí)，寶雞至蘭州客運(yùn)專線甘肅段11標(biāo)全長(zhǎng)3.9公里的安定隧道全線貫通，為寶蘭客專全線于2017年下半年通車(chē)贏得了時(shí)間、奠定了良好的先決條件。

　　“安定隧道是我們寶蘭11標(biāo)最后貫通的一座隧道，也是整個(gè)定西主路最后貫通的一座隧道。隧道貫通為按期實(shí)現(xiàn)寶蘭客專的全線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”中鐵四局寶蘭客專甘肅段11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理吳邦安說(shuō)。

　　據(jù)介紹，安定隧道從定西城區(qū)西部的西巖山下穿過(guò)，其地質(zhì)情況具有黃土濕陷性最強(qiáng)、黃土陷穴最發(fā)育、黃土高原地區(qū)滑坡地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重和發(fā)育最密集，以及沿天水——蘭州地震帶和東西向展布的渭河地震帶活動(dòng)頻率高、強(qiáng)度大的“四最一強(qiáng)”工程地質(zhì)特點(diǎn)，是甘肅段11標(biāo)施工難度最大的隧道。整個(gè)隧道施工共用了2年零8個(gè)月。

　　“這條隧道地質(zhì)情況非常復(fù)雜，在施工過(guò)程中遇到過(guò)淺埋地段、富水地段等等，在這種情況下施工非常困難，我們克服多重困難，今天貫通非常不容易。”項(xiàng)目經(jīng)理吳邦安補(bǔ)充說(shuō)。

　　據(jù)了解，中鐵四局寶蘭11標(biāo)定西市境內(nèi)，管段隧道累計(jì)長(zhǎng)度23.65公里，占標(biāo)段總長(zhǎng)的83.8%。