14日，記者從2016年甘肅省交通運輸工作現場會獲悉，截至2015年底，甘肅省共建成建制村通暢工程11025公里，全省82%的建制村通了瀝青(水泥)路。其中，蘭州、嘉峪關、金昌3個市和44個縣實現了所有建制村通瀝青(水泥)路，為該省扶貧攻堅提供了有力支撐和保障。

　　地處黃土高原、內蒙古高原、青藏高原交匯處的甘肅，座中六聯、涉藏臨疆，是連接歐亞大陸橋的戰略通道和溝通西南、西北的交通樞紐。隨著絲綢之路經濟帶建設的持續深入，甘肅的通道作用和樞紐地位日益突出。但由于交通等基礎設施普遍落后，嚴重制約了當地產業發展和民眾生產生活水平的提高。

　　近年來，甘肅省委、省政府“3341”項目提升工程、“1236”扶貧攻堅等重大決策都把交通運輸放在首要位置來抓，消除瓶頸、補齊短板成為推動交通運輸發展的共識。特別自2015年起舉全省之力實施的“6873”交通突破行動，開啟了甘肅省交通運輸發展的新征程。

　　截至“十二五”末，甘肅省14個市州政府駐地全部以高速公路貫通、86個縣區政府駐地以二級和二級以上公路貫通、100%的鄉鎮以瀝青路或水泥路貫通；交通基礎設施建設完成投資、高速公路新增里程、原有省道中二級及以上公路比重、農村公路中建制村通瀝青（水泥）路比重均比“十一五”末翻了一番，特別是全省交通基礎設施建設完成投資2488億元，達到“十一五”的2.95倍；全省新增高速公路1607公里，總里程達到3600公里，縣通高速比例達到62%，連霍、青蘭、十天等國家高速公路在甘肅境內全線貫通。機場建設迅猛發展，民航運輸服務水平不斷提高，蘭州中川機場旅客吞吐量突破800萬人次。

　　2016年甘肅農村公路建設的總體目標將達到2.1萬公里，包括建成1.5萬公里建制村瀝青(水泥)路，年底將實現全省95%的建制村通瀝青(水泥)路；建成增補建制村通暢工程2000公里，打通“農村公路最后一公里”；建成農村公路縣鄉道聯網改造工程2000公里，提升農村路網總體服務水平；建成高速（一級）公路600公里、二級公路2000公里，均比2015年建成里程翻一番。（記者 曹樹林 牟健）