城際列車開通四月 改變市民去機場方式

　　民航大巴客源減少黑車慘淡經營西北首條城際快速鐵路蘭州至中川城際鐵路通車運營4個多月來，乘客數量不斷增加，逐漸成為乘客前往機場以及蘭州新區出行的首選交通工具。

　　民航大巴營業額下降

　　2月24日上午10時許，位于盤旋路的民航機場大巴售票處門前的馬路邊依次停靠著6輛機場大巴，但是購票等候上車的乘客人數卻不多，一輛核準載客51人的機場大巴上零零散散地坐了不到一半人。

　　“去年10月份以前幾乎每輛車上都滿員，城際高鐵開通后對機場大巴影響還是較大。”一名大巴司機告訴記者。甘肅民航機場大巴盤旋路售票處的工作人員表示，城際高鐵動車未開通前，他們每天的售票額可達三四千元，而今早晨5時開始售票發車到晚上8時結束，也就是個一千五六的樣子，前不久公司經統計機場大巴整體營業額下降了百分之四十。

　　專跑機場黑車慘淡經營

　　此前走訪中，記者多次注意到，盡管機場大巴較為便捷，但也有不少乘客選擇盤踞在附近的黑車。曾經一度聚集在民航機場大巴售票處的黑車，現在減少了許多。

　　“生意不好做了，城際鐵路開通后，乘客的選擇性更廣了。”一名黑車司機抱怨說。記者注意到，曾經肆意拉客，叫喊招攬生意的黑車司機少了許多，路邊停靠點黑車寥寥無幾。“現在最多撿個趕不上航班的乘客拉拉。”該黑車司機說，他徘徊叫喊了半小時，都沒人乘坐他的車，還得提防運管查車。

　　城際列車受乘客歡迎

　　當日下午3時許，西客站候車大廳內，聚集著不少等候城際列車的乘客。“經常去外地出差乘坐飛機，一般都會提前訂購城際列車票。”候車乘客梁先生告訴記者，他們單位的一般都會提前在火車站統一購票。

　　采訪中，記者隨機調查發現，整個西客站的候車大廳內，過半的乘客都在等候城際鐵路前往中川機場。對此，西客站于站長表示，城際鐵路開通4個月時間，乘客的人數正在緩慢增長，當日輸送旅客量達到七八千人次，多半乘客都是前往中川機場乘坐飛機的本地人，也有不少提前訂票的外地游客；城際鐵路每天早晨5時40分至晚上10時40分均在運行，實惠、便捷、安全，同時減少了堵車造成的不便。

　　蘭州晨報記者馬成斌 首席記者張鵬翔