2018年通信行業(yè)發(fā)生了兩件大事，一件大事是7月1日取消流量漫游費用;另外一件大事是5G測試基站開通，2020年5G將在國內(nèi)正式商用。

最近兩年，提速降費的號召之下，語音漫游費取消，流量漫游取消也踏上日程。綜合各方面的消息來看，消費者是最大的受益者。正因于此，很多用戶期待5G早日商用。在此，筆者要潑一盆冷水：過于昂貴的5G，老百姓仍舊用不起。

看似廉價的4G資費套餐

從消費者的感知上來說，從2G時代進入3G時代，然后再過渡到4G時代，手機資費其實是不斷上漲的。雖說三大運營商都有十幾塊錢，甚至幾塊錢的4G套餐，但實際用起來并不廉價。

以學(xué)生這個用戶群體來說吧，2G時代備受追捧的是“動感地帶”套餐，每月18元，有幾百條短信，還有流量，還有語音通話。進入4G時代后，針對學(xué)生消費群體的套餐也是20元左右，但很多學(xué)生每月的話費都在50元左右，因為每月流量都會超標。由于很多4G套餐中的流量包，要么是定向流量，要么是本地流量，一不小心就會流量超標。

舉一個簡單的例子，騰訊王卡每月19元，資費確實低廉，而且騰訊專屬流量全部免費，每天1元可購買500M省內(nèi)流量。在實際使用中，一旦在微信或QQ空間中，打開一個鏈接，就必須花1元錢額外購買流量。按照計費規(guī)則，1元購買的500M流量，第二天就會清零。加之騰訊王卡打電話需要額外收費，用戶每月的實際消費都要在40元以上。除騰訊王卡外，很多十幾元的4G套餐，都是看似廉價，用著并不便宜。

準確地說，4G資費的門檻是降低了，每月幾塊錢，十幾塊錢就能用4G，但消費者每月的話費都要在50元左右。與2G和3G資費相比，三大運營商的套路更深了。在2G時代，很多消費者每月的話費也就在30元左右，4G時代每月話費要50元起步。那么，進入5G時代后，手機話費還會更高，這已經(jīng)成為一個市場潛規(guī)則。

昂貴的5G不是老百姓的菜

盡管5G還沒有商用，但根據(jù)以往的趨勢來看，相對于普通消費者，5G仍舊是一種奢侈消費。更何況，三大運營商的目標是盈利，斥資數(shù)千億元打造的5G網(wǎng)絡(luò)必須想辦法收回投資。

對于三大運營商而言，5G也不是香餑餑，畢竟現(xiàn)在4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本還未回收。公開的財報數(shù)據(jù)顯示，2014年到2017年間，中國移動4G網(wǎng)絡(luò)投入分別為806億元、791億元、830億元和657億元，2018年這一數(shù)字預(yù)測為585億元，五年之間中國移動在4G網(wǎng)絡(luò)上的投資超過3600億元。中國聯(lián)通和中國電信對于4G網(wǎng)絡(luò)的投資，也在上千億元的規(guī)模。雖說三大運營商每年盈利都是數(shù)百億元，中國移動每年盈利在千億元的規(guī)模，但如此大的投入對運營商來說也是一種壓力。

尤其不容忽視的一點就是，從3G升級到4G，技術(shù)迭代的周期越來越短。2009年1月，工信部給三家運營商頒發(fā)了3G牌照。雖說中國移動在2013年12月拿到了4G牌照，但國內(nèi)4G網(wǎng)絡(luò)市場競爭在2015年才真正開始。按照規(guī)劃，5G將在2020年全面商用，這意味著2019年就要發(fā)放5G牌照。越來越短的技術(shù)迭代周期，迫使三大運營商必須縮短4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本回收周期。這樣一來，運營商只能千方百計的提升利潤。在這樣一個背景下，電信資費下調(diào)恐怕就會落空了。

在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本還沒回收之時，三大運營商再投資建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，壓力可想而知。加之工信部對三大運營商的利潤指標有KPI考核。所以，在未來很長一段時間內(nèi)，5G網(wǎng)絡(luò)資費的下調(diào)空間非常有限。如同4G和3G剛普及時一樣，5G普及初期，普通老百姓是用不起的。

寫在最后：不可否認，最近幾年手機資費不斷下調(diào)，但這并不代表5G資費的價格很親民。隨著應(yīng)用的豐富，消費者的流量消費被一路拉高，既便取消了流量漫游，很多老百姓仍舊用不起5G。（來源：搜狐科技-IT那些事兒）