中國甘肅在線訊 逢山開路,遇水架橋。在華邦建投，有這樣一支高原鐵軍，他們在氣候嚴(yán)寒，雪風(fēng)凜冽，狂風(fēng)怒吼，大雪封山的大巴特溝中，以“高起點開局、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)”的建設(shè)要求，將“巨龍”橫臥在當(dāng)金山腳下。大巴特溝特大橋，是華邦建投敦當(dāng)項目部全體員工給中國共產(chǎn)黨百歲華誕的濃情賀禮。

 敦煌至當(dāng)金山高速公路大巴特溝特大橋地處海拔3400m的酒泉市阿克塞哈薩克族自治縣內(nèi)，橋梁全長2587.5m，橋面寬度12m。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)加薄壁空心墩、方墩和圓柱墩形式，上部結(jié)構(gòu)采用20m和40m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)形式，最高橋墩63.5m，是甘肅境內(nèi)高原氣候條件下第一座特大橋。

為建成甘肅高原地區(qū)樣板工程，打造酒泉通往新疆、西藏、青海的“黃金通道”。自2016年進(jìn)場以來，華邦建投人面對高海拔、大風(fēng)沙、極嚴(yán)寒的惡劣環(huán)境下，迎難而上，以創(chuàng)新驅(qū)動工藝，發(fā)揚“工匠精神”，確保安全質(zhì)量的前提下于2020年8月順利完成敦當(dāng)高速公路重點控制性工程大巴特溝特大橋主體工程的建設(shè)。

建設(shè)過程中，惡劣的氣候條件成為影響施工進(jìn)度的重要因素，2019年5月7日，一場突如其來的大雪將一二工區(qū)拌合站、梁場鋼筋加工棚大面積壓垮，一標(biāo)全體員工立刻組織搶修，僅用了2天的時間恢復(fù)了施工生產(chǎn)。數(shù)月后，兩場特大暴雨又接踵而至，洪水致使洪道阻塞、便道被毀、預(yù)制場淹沒，直接導(dǎo)致現(xiàn)場材料無法進(jìn)場、電路損壞、信號線路損壞、預(yù)制場設(shè)備毀壞等一系列不利情況。面對險情，黨員先鋒隊以身作則，積極組織大家開展搶險工作。最終，經(jīng)過48小時的搶險搶修，敦當(dāng)項目部全體人員打通了便道，清除了積淤，迅速恢復(fù)了生產(chǎn)。

此外，在技術(shù)攻堅環(huán)節(jié)，面對高寒、干旱、大風(fēng)等極端天氣的影響，混凝土強(qiáng)度和養(yǎng)護(hù)成為項目的施工難點，通過空心墩帶模養(yǎng)生、圓柱墩電蒸汽養(yǎng)生、箱梁蒸汽養(yǎng)生、橋面薄壁混凝土一布一膜覆蓋自動噴淋養(yǎng)生技術(shù)應(yīng)用，有效保障了混凝土強(qiáng)度，提升了混凝土耐久性；同時，通過液壓模板自動行走免吊裝工藝、智能張拉系統(tǒng)、智能壓漿系統(tǒng)、鋼筋胎架、激光攤鋪機(jī)的使用，有效杜絕了環(huán)境對施工的不利因素。敦當(dāng)高速試驗段I標(biāo)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為基礎(chǔ)，全面落實“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會認(rèn)可”的公路建設(shè)理念，彰顯了華邦人頑強(qiáng)拼搏的戰(zhàn)斗精神和高原特大橋施工的技術(shù)，同時也為敦當(dāng)高速公路全線的貫通奠定了基礎(chǔ)。

初心如磐，篤行致遠(yuǎn)。當(dāng)金山上，經(jīng)過華邦筑路人歷經(jīng)5年的辛勞付出，敦當(dāng)項目試驗I標(biāo)主體工程已于2020年8月11日全部完工，現(xiàn)已進(jìn)入收尾，路面階段。面對即將到來的通車，敦當(dāng)建設(shè)者們將繼續(xù)不負(fù)重托，砥礪前行，以精品工程織密中國高速路網(wǎng)。

 作者：甘肅敦當(dāng)高速公路項目管理有限公司 

箱梁蒸汽養(yǎng)生

液壓模板

鋼筋胎架     

激光攤鋪機(jī)

預(yù)制場龍門吊安全滑觸線