26日上午，在蘭州市彭家坪高新技術產業園內，我省首臺盾構隧道掘進機“黃河一號”正式下線，這意味著我省裝備制造業工程機械領域有了重量級的“拳頭產品”。該產品的生產下線，不但填補了西北地區的空白，而且形成了國內盾構機制造板塊南、北、西北三方鼎立的新格局。

　　據業內人士介紹，盾構機號稱裝備制造業工程機械領域的“航空母艦”，不但因為其體量巨大，更是業內涉及門類最多、科技含量最高的技術產品，也是世界各國地鐵、隧道掘進中最常采用的設備。“黃河一號”盾構機長達89米、直徑6米多，這一龐然大物猶如一顆巨型“鉆頭”巋然安放在生產車間里�，F場可見，盾構機巨大的“刀頭”緩緩轉動，在隧道施工時，特種鋼制成的“刀頭”將全力開掘，推進時對地質構造物直接挖掘，再由螺旋輸料器旋轉將土料運出，從而達到一次成洞的目的。登上刀頭身后連接的圓柱體組件，可以看到先進的電腦操控系統及定位系統。

　　據了解，“黃河一號”盾構機是由格賽克國際技術公司(倫敦)組織一流人才進行整體組合式設計，其配件在全球采購，由甘肅建投裝備制造公司嚴格按照ISO國際標準制造、生產、總裝、調試完成。相比以往暗挖施工，盾構機具有安全開挖，掘進速度快，施工勞動強度低；不影響地面交通與設施，同時不影響地下管線等設施；穿越河道時不影響航運，施工中不受季節、風雨等氣候條件影響，施工中沒有噪音和擾動等諸多優勢，可將地鐵暗挖功效提高8至10倍。