中國(guó)甘肅在線崆峒（通訊員：賈童童 康凱）為積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)向“綠色、環(huán)保、低碳、高效、節(jié)能”轉(zhuǎn)型，近日，崆峒公路段在道路標(biāo)線施劃中創(chuàng)新應(yīng)用水性涂料技術(shù)，助力“雙碳”目標(biāo)落地。

該技術(shù)以水為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)施工過程零VOC排放，較傳統(tǒng)熱熔涂料干燥時(shí)間縮短80%（5-10分鐘），施工后10分鐘即可通車。經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證，水性涂料在高風(fēng)險(xiǎn)路段使事故率下降30%，夜間反光效果提升50%，耐磨防滑性能同步優(yōu)化。

在碎石封層路面，該項(xiàng)技術(shù)攻克了滲透性難題，通過高壓噴涂使涂料與碎石形成機(jī)械咬合，避免高溫?fù)p傷瀝青結(jié)構(gòu)。經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，百公里養(yǎng)護(hù)成本較熱熔和雙組份涂料分別節(jié)省32%和46%，重涂維護(hù)成本僅為傳統(tǒng)工藝的20%，全周期效益顯著。

該技術(shù)還有延長(zhǎng)標(biāo)線壽命與減少施工頻次的作用，實(shí)現(xiàn)了交通干擾降低與碳排放“雙控制”，為行業(yè)綠色升級(jí)提供可復(fù)制的技術(shù)路徑。目前，崆峒公路段已形成從材料創(chuàng)新到施工規(guī)范的全鏈條解決方案，有力的推進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)向高效、安全、低碳方向轉(zhuǎn)型。