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奧迪新一代A7車身更低更寬 引入數(shù)字化座艙

時(shí)間:2015-07-27 09:36:12來源:中國甘肅在線編輯:馬海花點(diǎn)擊:

日前,有關(guān)奧迪新一代A7的更多信息被披露出來,新車將變得更寬、更低,預(yù)計(jì)2017年登場。

車身變得更寬、更矮,運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)

奧迪新一代A7車身更低更寬 引入數(shù)字化座艙

奧迪新一代A7將變得更寬、更低,外觀更加動(dòng)感,上圖為效果圖

前面我們曾報(bào)道新一代A7將不再有現(xiàn)款A(yù)7那樣獨(dú)具特色的車尾設(shè)計(jì),新的車尾會(huì)更加主流化一些。而現(xiàn)在更多消息披露,新車外觀造型還將變得更具運(yùn)動(dòng)型,車身寬度會(huì)增加,高度則降低,整個(gè)車身姿態(tài)也將會(huì)更具力量感。前臉造型則借鑒奧迪Prologue Concept概念車的元素,頭燈更犀利,單體式的大嘴隔柵更更寬、更扁,立體感更強(qiáng),從而令前臉設(shè)計(jì)擁有很強(qiáng)的沖擊力。

平臺(tái)方面,德國媒體披露新一代A7將會(huì)基于A6L的長軸距平臺(tái)開發(fā),以便能夠在車內(nèi)提供更寬敞的后排乘坐空間。要知道奧迪現(xiàn)款A(yù)7 2914mm的軸距比標(biāo)準(zhǔn)軸距的A6還要稍微短一些,這使得它的后排空間并不突出。所以新一代A7在基于A6L開發(fā)后,超過3米的軸距將會(huì)大幅度的提升后排空間。具體來說,這個(gè)長軸距平臺(tái)將是奧迪新一代的MLBEvo平臺(tái),減重將達(dá)到100千克,甚至更多,同時(shí)也能進(jìn)一步提升A7的操控性和舒適性。

內(nèi)飾引入全數(shù)字化的車艙設(shè)計(jì)

內(nèi)飾的變化更會(huì)是脫胎換骨,車內(nèi)將會(huì)引入3D概念,帶來全數(shù)字化的車艙設(shè)計(jì),并引入手勢控制操作。配置方面,新一代A7也會(huì)進(jìn)一步的向A8看齊,變得更加的豪華,堵車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及自動(dòng)查找停車位的自動(dòng)停車系統(tǒng)也會(huì)引入。此外,基于攝像頭的主動(dòng)懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)也將首次引入來進(jìn)一步提升行車品質(zhì)。動(dòng)力部分,旗艦的RS7車型的最大輸出馬力將會(huì)超過600Ps(441Kw),下面則是1.8TFSI、2.0TFSI和3.0TFSI等多個(gè)版本。此外,插電式混合動(dòng)力車型也將首次加入進(jìn)來。

 

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