將火箭技術(shù)用于地?zé)徙@探,這家公司引起了谷歌的注意

時(shí)間:2018-03-10 09:52:35來(lái)源:中國(guó)甘肅在線編輯:馬彥程點(diǎn)擊:

(原標(biāo)題:將火箭技術(shù)用于地?zé)徙@探,這家公司成功引起了谷歌的注意)

一家名為HyperSciences的初創(chuàng)公司,正低調(diào)地將火箭技術(shù)用于地?zé)徙@探,讓獲取地?zé)崮茉吹姆绞礁泳哂谐杀拘б妗_@樣的操作也成功引起了谷歌的注意。

將火箭技術(shù)用于地?zé)徙@探,這家公司引起了谷歌的注意

HyperSciences鉆井示意圖

根據(jù)IEEE(編注:電氣和電子工程師協(xié)會(huì),是一個(gè)國(guó)際性的電子技術(shù)與信息科學(xué)工程師的協(xié)會(huì))官網(wǎng)3月5日的報(bào)道,谷歌正在進(jìn)行的高超聲速研究可能會(huì)降低地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)和隧道挖掘成本。為此,谷歌可能會(huì)收購(gòu)這家名為“HyperSciences”的華盛頓初創(chuàng)公司,這家公司在此領(lǐng)域的原型設(shè)備已構(gòu)建完成。

高超聲速設(shè)備是指以5倍于聲速及以上速度行進(jìn)的物體,通常指極高速飛行器及武器,如波音公司的非載人超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)飛行器X51及俄羅斯總統(tǒng)普京不久前曾夸耀過(guò)的新型俄羅斯彈道導(dǎo)彈。

今年1月份,谷歌與美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)位于硅谷的艾姆斯研究中心簽署了一份價(jià)值10萬(wàn)美元的“太空行動(dòng)協(xié)議”。該協(xié)議稱,“谷歌的研究部門正在對(duì)高雷諾數(shù)消融機(jī)制中的高超聲速軌道進(jìn)行概念性探索”(編注:Reynolds number,雷諾數(shù)是一種可用來(lái)表征流體流動(dòng)情況的無(wú)量綱數(shù)),并呼吁NASA“對(duì)高密度射彈在稠密大氣層中的行駛進(jìn)行分析”。

但也有分析人推測(cè),谷歌上述項(xiàng)目研究人員可能將技術(shù)用于氣候和能源開(kāi)發(fā),而非航空航天領(lǐng)域。對(duì)于地?zé)崮茉撮_(kāi)發(fā),谷歌一直非常感興趣。去年7月份,谷歌母公司Alphabet “登月X計(jì)劃”部門組建了一家名為“蒲公英”(Dandelion)的公司。目前,該公司已開(kāi)始向紐約州的家庭出售家用地?zé)嵯到y(tǒng)。蒲公英公司的系統(tǒng)將水送入地下約150米的塑料管中,使其達(dá)到10℃的穩(wěn)定水溫。這些水可通過(guò)地上的熱泵使房屋冬暖夏涼。

將火箭技術(shù)用于地?zé)徙@探,這家公司引起了谷歌的注意

谷歌的地?zé)嵯到y(tǒng)

而這家脫胎于華盛頓大學(xué)(University of Washington)的初創(chuàng)公司——HyperSciences,正致力于研發(fā)的技術(shù)成本更低,制熱效果更好,其開(kāi)發(fā)位置最深可達(dá)地下7公里。

該公司聲稱,新的鉆井系統(tǒng),每隔幾秒,可在鉆頭前以超過(guò)5馬赫(約6125千米/小時(shí))的速度發(fā)射混凝土彈珠,彈珠通過(guò)空氣及柴油的混合可燃?xì)怏w驅(qū)動(dòng),沿著鉆軸向下推進(jìn)。之后,這顆彈丸在巖石表面完全蒸發(fā),使巖石分解。

一旦鉆井完成,含有硅油而非水的管道會(huì)將熱量傳遞到地面,熱電發(fā)電機(jī)會(huì)將這些熱量直接轉(zhuǎn)換為電力。HyperSciences公司稱,這種系統(tǒng)比太陽(yáng)能電池板或風(fēng)力渦輪機(jī)的效率更高,比傳統(tǒng)的碳基發(fā)電站更便宜。

將火箭技術(shù)用于地?zé)徙@探,這家公司引起了谷歌的注意

有意思的是,若谷歌收購(gòu)HyperSciences成功,那么它將與馬斯克的另一家公司進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。原因是,HyperSciences還正在開(kāi)發(fā)一種采用相同高超聲速?gòu)椀兰夹g(shù)的隧道系統(tǒng)。該公司稱,其超級(jí)隧道掘進(jìn)和采礦系統(tǒng)的成本將只有現(xiàn)有的隧道掘進(jìn)機(jī)的五分之一,但隧道挖掘速度則能提高2.5倍。

馬斯克的無(wú)聊公司(The Boring Company)正在努力大幅度優(yōu)化隧道掘進(jìn)的成本和速度,從而為超級(jí)高鐵列車和地下車載電動(dòng)雪橇網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建隧道。(來(lái)源:澎湃新聞  記者 王心馨)

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