新華網北京3月9日電 2015年度,全國消費者協會投訴與咨詢信息系統共錄入受理汽車產品(含零部件)投訴18863件,同比增長31.18%,其中,達成調解協議13408件,未達成調解協議1922件,消費者撤回投訴654件,投訴解決率 71.08%,為消費者挽回經濟損失15844萬元。
投訴性質分析
根據投訴性質劃分,質量投訴5754件,售后服務投訴4105件,合同投訴3916件,價格投訴476件,安全投訴58件,虛假宣傳投訴119件,假冒投訴85件,計量投訴19件,人格尊嚴投訴14件,其他投訴4317件。產品質量、合同爭議和售后服務問題是引發投訴的主要原因,超過投訴總量的70%,詳見下表(單位:件):
質量 | 安全 | 價格 | 計量 | 假冒 | 合同 | 虛假宣傳 | 人格尊嚴 | 售后服務 | 其他 | 總計 |
5754 | 58 | 476 | 19 | 85 | 3916 | 119 | 14 | 4105 | 4317 | 18863 |
其中,質量投訴主要集中在產品性能(18.61%)和失效、損毀或滅失(18.75%)兩方面。售后服務投訴主要集中在不履行三包義務(36.88%)、同一質量問題多次維修(16.42%)和不履行售后承諾(14.91%),詳見下表:
問題分類 | 數量(件) | 占比(%) |
不履行三包義務 | 1514 | 36.88% |
同一質量問題多次維修 | 674 | 16.42% |
不履行售后承諾 | 612 | 14.91% |
經營者發生變動后無法正常履行售后服務 | 177 | 4.31% |
售后熱線多次撥打久拖不決 | 167 | 4.07% |
無法正常提供零配件 | 34 | 0.83% |
收費不明示 | 30 | 0.73% |
擅自更換零部件 | 24 | 0.58% |
售后經營者廠家相互推諉搪塞 | 20 | 0.49% |
超過規定的維修期限 | 18 | 0.44% |
不提供服務維修憑證 | 14 | 0.34% |
不明示故障原因亂收費 | 14 | 0.34% |
售后服務上門不及時 | 12 | 0.29% |
售后服務人員態度惡劣不講理 | 20 | 0.49% |
其他售后服務問題 | 775 | 18.88% |
總計 | 4105 | 100% |
合同問題投訴主要集中在合同違約行為(72.80%)和不平等格式條款(3.58%),如下表:
問題分類 | 締約過失責任 | 限止締約自由 | 不平等格式條款 | 合同違約行為 | 合同欺詐 | 其他合同問題 | 總計 |
數量(件) | 20 | 27 | 140 | 2851 | 1 | 877 | 3916 |
占比(%) | 0.51% | 0.69% | 3.58% | 72.80% | 0.03% | 22.40% | 100.00% |
上汽通用居首 被投訴車企排行榜
上汽通用、一汽大眾和長安福特位居排行榜前三,并列出六大汽車投訴熱點、難點:一是車輛合格證抵押問題成為行業潛規則;二是汽車消費領域出現“三倍賠償”成功案例;三是同一質量問題屢修不好困擾消費者;四是“三包”期內免費項目收費維修;五是簽訂購車合同后經營者不履約;六是車輛自燃索賠難,消費者維權證據至關重要。具體投訴情況請看下表:
中消協2015汽車廠家被投訴具體數據排行榜
以上投訴量屬于絕對數值。消費者應結合不同品牌汽車保有量、不同年份銷量等因素,綜合分析判斷。此外,根據中國消費者協會統計,2015年自主品牌汽車的投訴量為2,739件,占全年投訴總量的14.52%,排名第一,德系品牌汽車投訴2,612件,占全年投訴總量的13.85%,排名第二;美系品牌汽車投訴2,409件,占全年投訴總量的12.77%,排名第三,詳見下表。
下一階段,中國消費者協會還將對汽車消費領域中《缺陷汽車產品召回管理條例》和《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》等法律法規中缺乏明確規定的“盲點”問題,如異響、異味、異常抖動等,推進維權工作。
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