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起亞智跑gls報(bào)價(jià)起亞智跑2.0價(jià)格多少錢

時(shí)間:2015-08-06 10:30:26來源:中國甘肅在線編輯:馬海花點(diǎn)擊:

起亞新智跑上市價(jià)格表
車型售價(jià)(萬元)
2.0L GL 6MT16.48
2.0L GL 6AT17.88
2.0L GLS 6MT18.28
2.0L GLS 6AT19.28
2.0L GLS 6AT四驅(qū)21.98
2.0L DLX 6AT19.78
2.0L Premium 6AT20.98
2.4L Premium 6AT四驅(qū)24.98
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    新車定位:主要針對28-40歲的男士

    官方稱,新智跑只要針對28-40歲的消費(fèi)者,以男性為主,已婚并有小孩。他們外表穩(wěn)重,但內(nèi)心具有個性、有活力,他們事業(yè)小成并擔(dān)任家庭的重?fù)?dān),經(jīng)常負(fù)責(zé)接送小孩,日常也會自駕游

    而現(xiàn)款智跑的目標(biāo)人群則鎖定25-35歲的男性群體,追求時(shí)尚、個性,事業(yè)小成但仍在打拼,購車作用主要為上下班代步、外出聚會、接送家人等。

 

    新車簡介:

    智跑是起亞設(shè)計(jì)比較成功的SUV,它于2011年問世,如果說K5改變了人們對起亞轎車的認(rèn)識,那么智跑就是讓人們再次對起亞刮目相看,尤其在SUV車型上。因此,中期改款的智跑沒有過多變革。

 

    尺寸方面,新智跑的長寬高分別為4450mm/1855mm/1660mm,比現(xiàn)款長了50mm,并增高25mm,但軸距還是2640mm。它在空載狀態(tài)下的離地間隙為172mm,滿載狀態(tài)下為146mm。

    外觀方面,新智跑的中網(wǎng)看上去更有檔次,保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更飽滿,突出了兩側(cè)霧燈。新車在中網(wǎng)、霧燈外圍都加了亮黑色裝飾,富有時(shí)尚感。尾部也經(jīng)過了修整,采用識別度更高的新尾燈組,此外,雙邊排氣管也凸現(xiàn)出來,提升一點(diǎn)運(yùn)動味。

 

   內(nèi)飾方面略有變化,儀表盤采用雙炮筒設(shè)計(jì),而現(xiàn)款為中置炮筒。配置上有帶氛圍燈的中央通道杯托、迎賓激光燈、前排座椅加熱、定速巡航、上/下坡輔助系統(tǒng)、中控娛樂系統(tǒng)等,還能選裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、帶倒車影像的內(nèi)后視鏡等。

 

 

   ▲雙炮筒儀表盤已經(jīng)是最明顯的變化了

  ▲老款智跑的中央炮筒儀表盤

 

 

    在降噪方面,新智跑還進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化,怠速噪音僅38.3db,基本聽不見發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。車身顏色有鉆石銀、檀木黑、透明白、鈦銀色、沙灘金,內(nèi)飾有黑灰色、黑-棕雙色搭配,官方稱本來它們曾考慮米色內(nèi)飾,但據(jù)他們調(diào)查,目前消費(fèi)者對米色內(nèi)飾的喜好度慢慢下降,因此初期就不考慮推出。

   車內(nèi)的用料比老款更好,但得仔細(xì)對比才能感受出來,尤其是通風(fēng)打孔的真皮座椅,更加柔軟。但座椅設(shè)計(jì)仍然有些不合理,點(diǎn)評君在乘坐過程中,老是感覺兩側(cè)護(hù)翼沒有完全貼附身體,如果開車來個連續(xù)S彎,身體則左右搖擺。在這方面,點(diǎn)評君認(rèn)為日產(chǎn)的新奇駿最棒。

▲皮質(zhì)比較柔軟

    配置方面,老款智跑的電子手剎被改為腳踏式,這也是偏舒適方面的一個調(diào)整,畢竟廣大豪華車、商務(wù)車會更喜歡這種設(shè)計(jì)。換檔區(qū)的杯架看上去不再寒酸,而是加了鍍鉻圓角包邊,并帶有一圈橙色氛圍燈,顯得有檔次。

 

 

 

   新智跑依然延續(xù)現(xiàn)款車型的動力,但油耗有所降低。它搭載一臺165PS的2.0L發(fā)動機(jī),峰值扭矩為199Nm;還有另一臺2.4L的發(fā)動機(jī),最大功率為174PS,峰值扭矩為226Nm。傳動方面匹配6速手動或自動,提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種平臺。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2015款 基本型

    改款后的智跑在外觀設(shè)計(jì)上融入了更多個性化元素,緊密的中網(wǎng)取代了以往的設(shè)計(jì),夸張的前包圍也令它看起來與眾不同。根據(jù)目前了解到的消息來看,新款智跑將于10月份正式上市,屆時(shí)一個充滿個性的智跑能夠贏得消費(fèi)者的芳心?讓我們拭目以待吧。

 

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