不論是朋友圈還是今天的各種汽車網(wǎng)站頭條，我們的手機(jī)又被刷屏了，這次是第七代大眾高爾夫GTI。

　　中國(guó)汽車市場(chǎng)目前還處于普及期，性能車注定只能是極少數(shù)玩家的玩具。在常規(guī)情況下，高爾夫GTI這臺(tái)高性能小眾車，一年的銷量最好也就一兩千臺(tái)，去年甚至只賣(mài)了不到500臺(tái)。正因?yàn)槿绱耍?/span>高爾夫GTI的老冤家：福克斯ST上市只是在車展上亮個(gè)相，宣布一下價(jià)格了事。福特很清楚這個(gè)車不走量，宣廣費(fèi)用花太多就是虧。

　　不過(guò)，大眾從第六代高爾夫GTI在國(guó)內(nèi)2010年上市就大張旗鼓的進(jìn)行推廣。一場(chǎng)新車上市發(fā)布會(huì)，一線合資品牌怎么也得花個(gè)幾千萬(wàn)。也就是說(shuō)，高爾夫GTI那點(diǎn)銷量，即使利潤(rùn)再高，也很難賺得回一個(gè)發(fā)布會(huì)的成本。那么，大眾當(dāng)時(shí)為什么要那么做呢？

　　第六代高爾夫GTI國(guó)內(nèi)上市的2010年，日系的市場(chǎng)占有率比德系還高出那么一截，尤其是總體銷量大、單車?yán)麧?rùn)高的B級(jí)車市場(chǎng)還是日系本田雅閣、豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟的三強(qiáng)爭(zhēng)霸賽。大眾當(dāng)時(shí)正大打“TSI +DSG”的技術(shù)牌，希望藉此干翻日系。所以，第六代高爾夫GTI作為大眾“TSI+DSG”技術(shù)的最佳代表上市，就必須搞得熱鬧非凡，讓中國(guó)消費(fèi)者通過(guò)該車的高性能認(rèn)知、認(rèn)可大眾“TSI+DSG”的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　事實(shí)證明，正是因?yàn)橥ㄟ^(guò)不斷的宣傳，中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可了大眾“TSI+DSG”在技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，大眾近幾年才徹底干翻日系，在所有外資品牌中一馬當(dāng)先。當(dāng)然，除了“TSI+DSG”被中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可之外，大眾的領(lǐng)先和日系的沉淪還有很多原因，這里不展開(kāi)。

　　問(wèn)題來(lái)了，既然現(xiàn)在大眾的銷量已經(jīng)在中國(guó)傲視群雄，其倡導(dǎo)的動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略也成為市場(chǎng)主流了，高爾夫GTI如果宣廣費(fèi)用太高就是個(gè)虧錢(qián)貨，為什么還要花那么多錢(qián)搞這一系列的宣傳呢？

　　第一，當(dāng)然是因?yàn)榘��?/span>一汽大眾在內(nèi)的大眾在華企業(yè)都不差錢(qián)。但這不是主要原因，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，高爾夫GTI花這么多宣廣費(fèi)之后虧不虧錢(qián)、虧多少錢(qián)已經(jīng)沒(méi)有正常情況下那么重要。

　　第二，是因?yàn)?/span>大眾需要長(zhǎng)久、持續(xù)地強(qiáng)化在中國(guó)消費(fèi)者心中的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這是為長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)，也不是核心原因。

　　核心原因是什么？——沖淡大眾造假事件的負(fù)面影響。

　　大眾造假事件在國(guó)際上到目前為止都是汽車行業(yè)的頭等大新聞，而且一定會(huì)成為今年汽車行業(yè)新聞的No.1，乃至國(guó)際經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要事件，其后續(xù)發(fā)展還會(huì)不斷發(fā)酵和擴(kuò)大。就在第七代高爾夫GTI上市前，又趕巧碰上大眾造假事件的深化——汽油車也造假。當(dāng)此之時(shí)，對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，此次高爾夫GTI上市的意義就顯得非常重大了，完全超越了一臺(tái)新車的意義，而且也不只是一汽大眾一家的事。

　　對(duì)大眾在中國(guó)的公司來(lái)說(shuō)，不只是高爾夫GTI上市，任何一個(gè)具有正面引導(dǎo)意義的事件，都得搞，而且都要大張旗鼓的搞，搞得鞭炮齊鳴、鑼鼓喧天。借著高爾夫GTI上市，一是可以快速淹沒(méi)大眾新聞中汽油車造假事件的相關(guān)消息；二是大眾希望向中國(guó)消費(fèi)者傳達(dá)這樣一個(gè)潛臺(tái)詞：我們的技術(shù)還是領(lǐng)先的，排放造假只是一小撮壞分子不顧廣大人民群眾利益的反革命行為。

　　客觀而論，我們不能因?yàn)榕欧旁旒偈录�，就“恨屋及烏”，�?duì)大眾的技術(shù)、品質(zhì)也一并否定。多年的深耕細(xì)作，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也不會(huì)因?yàn)橐粋�(gè)造假事件就喪失。想通這一層，我們也就能理解被大眾高爾夫GTI上市新聞淹沒(méi)背后廠家的良苦用心了。