人的性格不同在選車的時(shí)候也有很大的差距，個(gè)性比較張揚(yáng)的人喜歡那些造型夸張，但是在性能方面可能會(huì)很普通的車型，而那些“悶騷”的消費(fèi)者可能會(huì)更鐘意那些外觀比較低調(diào)的性能鋼炮，他們就是要看到扮豬吃虎后路人驚訝的表情，今天就為大家推薦三款外觀相對(duì)低調(diào)的鋼炮車型。

　　高爾夫GTI 新車指導(dǎo)價(jià)：23.99萬

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   高爾夫GTI 23.99萬元詢價(jià)

　　GTI應(yīng)該是唯一一款國產(chǎn)的性能鋼炮，國人對(duì)于大眾的車型如果說是熱衷的話，那么對(duì)于GTI來說那就是一種信仰，對(duì)于GTI這三個(gè)字對(duì)大眾粉來說比產(chǎn)品本身更為重要。其實(shí)這代GTI在2013已經(jīng)在海外版推出了，直到今天才推出了國產(chǎn)車型，在外觀方面和海外版車型保持了高度一致，可惜的是國外18寸的輪轂，到了國內(nèi)淪為選裝件，還美其名曰為了適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜了路況，U型日間行車燈、暗紅色的LED尾燈、戰(zhàn)斧式的輪圈、雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)都表明這它GTI的身份。

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   高爾夫GTI 23.99萬元詢價(jià)

　　在內(nèi)飾方面，GTI采用了紅色縫線的設(shè)計(jì)，增添了車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息，不過格子旗的座椅并不會(huì)出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，真皮包裹的平底方向盤并刻有GTI的標(biāo)志，其它方面和普通版本并沒有什么區(qū)別。在乘坐空間上和普遍高爾夫保持了一致，在這三款車中GTI的空間表現(xiàn)算得上是最好的。

　　動(dòng)力方面，GTI搭載了一臺(tái)第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，相比6代提升不少，變速箱方面并沒有采用海外車型上的6速雙離合，而是匹配了和凌渡一樣的DQ380 7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速實(shí)測成績?yōu)?.66秒，換裝了更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)后成績并沒有提升和老款相當(dāng)。

　　奧迪S3 新車指導(dǎo)價(jià)：39.98萬

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   奧迪S3 39.98萬元詢價(jià)

　　S3基于A3的車型上開發(fā)而來在外觀上和A3大同小異，只是細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整顯得更加犀利，尾部才用了雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)，樣式上足夠唬人，但是4秒多的百公里加速成績，在同級(jí)中也是絕無僅有，甚至一些跑車都做不到如此的成績，不到四十萬的售價(jià)讓那些性能迷們對(duì)它愛不釋手。

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   奧迪S3 39.98萬元詢價(jià)

　　S3的內(nèi)飾采用了 “Less is more”的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)上只有為數(shù)不多的幾個(gè)按鍵，但是在實(shí)用性上的表現(xiàn)依然優(yōu)秀，尤其是空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)非常精致，由超過30個(gè)的零件組成，功能強(qiáng)大，在做工和手感上也無可挑剔，令人驚嘆，帶有S標(biāo)志的平底方向盤握感舒適，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

　　我想購買S3的車主大多數(shù)都不會(huì)考慮車內(nèi)的乘坐空間，只要自己的駕駛位夠舒適就行，Alcantara材質(zhì)的座椅提供了足夠的摩擦力和支撐性，S3的后排空間的表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的，只是頭部空間略顯局促。

　　動(dòng)力方面，S3搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率286馬力，最大扭矩更是達(dá)到了380牛·米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的僅有一臺(tái)6擋雙離合變速箱，而且還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4.9秒。這個(gè)加速水平讓很多跑車都只能望而嘆之，可謂是真正的扮豬吃老虎。

　　�？怂�ST 新車指導(dǎo)價(jià)：25.98-26.58萬

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   �？怂梗ㄟM(jìn)口） 25.98萬-26.58萬元詢價(jià)

　　�？怂�ST是一款很單純的車，它的出現(xiàn)就是為了性能和操控，ST的外形還是有些唬人的，并不算上真正的扮豬吃虎，令人一眼就能看出來這并非善類，前臉的設(shè)計(jì)比老款車型更加的兇狠，黑色的蜂窩中網(wǎng)和重新設(shè)計(jì)的前包圍都使ST有著更強(qiáng)的視覺沖擊力，不過在一般人眼中仍然認(rèn)為這是一臺(tái)福克斯，并不知道它真正的實(shí)力。

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�？怂梗ㄟM(jìn)口） 25.98萬-26.58萬元詢價(jià)

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   福克斯（進(jìn)口） 25.98萬-26.58萬元詢價(jià)

　　對(duì)于一款性能車來說終于換上了比較運(yùn)動(dòng)的平底三幅方向盤，中控臺(tái)上方三個(gè)小儀表，用以顯示機(jī)油溫度/壓力以及增壓值等參數(shù)，證明了它性能車的身份，內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是采用了recaro座椅，填充材質(zhì)非常柔軟厚實(shí)，提供了一流的包裹性和良好的摩擦力，長時(shí)間乘坐也不會(huì)難受。

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   福克斯（進(jìn)口） 25.98萬-26.58萬元詢價(jià)

　　動(dòng)力方面，ST搭載了2.0T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過全新調(diào)校之后，最大功率達(dá)到了250馬力，最大扭矩360牛米，極速可達(dá)248km/h。只配備了一臺(tái)來自格特拉克的6速手動(dòng)變速箱，行程短，入擋順滑且具有明顯吸入感，對(duì)于追求駕駛樂趣的消費(fèi)來說，ST無疑是這個(gè)價(jià)位最好的選擇。官方標(biāo)稱�？怂�ST 0-100km/h的加速時(shí)間為6.5秒，應(yīng)付馬路上的大多數(shù)車型沒有任何難度。

編輯總結(jié)：今天這三款車相對(duì)于它們的普通版本確實(shí)是更為運(yùn)動(dòng)，但是對(duì)于絕大多數(shù)的路人來說肯定看不穿它們的真正實(shí)力，尤其是S3非�？植赖募铀俪煽�，幾乎可以無視馬路上了所有對(duì)手；福克斯ST對(duì)于喜歡它的人來說會(huì)愛不釋手，不懂它的人可能都不會(huì)多看一眼，ST是一款完全趨向于性能和操控的車型，而且全系都是搭載的手動(dòng)擋，可以為你提供真正的駕駛樂趣；高爾夫GTI可以說是神車中的神車，在這個(gè)級(jí)別有著不可撼動(dòng)的地位，雖然它的性能相對(duì)于老款車型沒有提升，但是它卻變得更加均衡，更好駕馭，讓所有人開起來都很輕松的一臺(tái)車。外觀它們足夠低調(diào)，動(dòng)力也足夠讓你吃驚。（來源：汽車新快報(bào)）