Jeep大指揮官信息

這是一臺主打高品質(zhì)城市生活的Jeep，為中國消費者量身打造，定位中型SUV且配備7座，將和漢蘭達、銳界形成直接競爭。

外觀設(shè)計

首先這還是一臺Jeep，所以它足夠MAN，特別是這個和大切諾基有些類似的前臉，厚重感十足，絕對有安全感。車尾也十分敦實，大量的使用了筆直的橫向線條，相當(dāng)有力量感。

再看下去你就會發(fā)現(xiàn)，這臺大指揮官好像把野性收斂了一些，取而代之的是偏向城市化的精致感。前臉的七孔格柵是家族最顯著的特征，加入了銀色金屬質(zhì)感的裝飾框后，一下就有了質(zhì)感。

車側(cè)的輪廓是有一點修長的，筆直的D柱顯然是要照顧到第三排乘客的頭部空間，同時C柱后的小側(cè)窗面積很大，還能為最后排乘客提供更好的視野。

車身尺寸上和漢蘭達與銳界相比，大指揮官并沒有占到優(yōu)勢，不過差別也并不大。

車尾在加入了這個LED尾燈后，在整體上提升了活力，銀色護板內(nèi)兩側(cè)的排氣設(shè)置還增添了一些運動感。

內(nèi)飾設(shè)計

雖然還是比較規(guī)整且對稱的內(nèi)飾設(shè)計，但在大指揮官內(nèi)部，你能夠明顯感覺到不遜于同級的豪華感和檔次感，而且這樣的設(shè)計還相當(dāng)耐看，應(yīng)該是時間越久越有味道，不太容易被看膩。

用料上也是比較下本兒，不同于印象中的Jeep，大指揮官車內(nèi)大部分都是軟質(zhì)包裹，中控臺上還加入了橘紅色縫線來活躍車內(nèi)氣氛。

方向盤尺寸大且厚實，加入了桃木之后還更有豪華感了。

多媒體系統(tǒng)和全新牧馬人是一樣的，大屏幕在清晰度上不次于同級對手，觸控的操作也比較流暢，功能上比較常規(guī)，倒是加入了流行的CarPlay和CarLife，此外前排座椅的加熱/通風(fēng)和方向盤加熱也都集成在了屏幕內(nèi)。

配置上大指揮官倒是一點都不含糊，除了上面提到的，還配備了自動泊車、車道保持、并線輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航、三區(qū)空調(diào)、全景天窗、電動尾門、電子手剎、自動駐車、自動啟停、陡坡緩降、后排遮陽簾、一鍵啟動/無鑰匙進入、遠程啟動、harman/kardon音響、后排座椅加熱等等，對手們有的大指揮官基本都沒落，有些細節(jié)還要更豐富。

乘坐空間

至于乘坐空間，大指揮官和這個級別的7座車差別不大，讓前兩排都足夠?qū)挸ǖ那疤嵯拢�第三排主要都是短途�?yīng)急，此外受限于車寬，車內(nèi)的橫向空間并不是很寬敞。

來自阿爾法·羅密歐的2.0T發(fā)動機

大指揮官上這臺2.0T發(fā)動機還是有點來頭的，將阿爾法·羅密歐Giulia和Stelvio上那臺縱置2.0T改成橫置布局后，就有了這臺GME T4發(fā)動機，全新牧馬人上使用的也是它。技術(shù)含量當(dāng)然也很有看點，帶有缸內(nèi)直噴、單渦輪雙渦管布局、水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管等主流技術(shù)。

在輸出參數(shù)上，這臺2.0T還是比較突出的，漢蘭達和銳界都要明顯低于它，官方聲稱在這臺發(fā)動機的推動下，大指揮官能夠?qū)崿F(xiàn)8秒內(nèi)破百，也期待拿到試駕車后能夠一測究竟。與發(fā)動機搭配的是來自采埃孚的9速手自一體變速箱，已經(jīng)根據(jù)國內(nèi)路況進行了重新調(diào)校。

懸架系統(tǒng)為前麥弗遜、后多連桿的組合，車輛搭載一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，并配有多種路況的駕駛模式。

競爭對手

對于Jeep大指揮官來說，豐田漢蘭達和福特銳界這兩個同級車型將成為它最直接的競爭對手，他們同為主打城市用車的中型SUV，又都具有不錯的實用性，將會是多口之家的熱門選擇。

結(jié)語：

作為一臺Jeep，大指揮官擁有符合城市高品質(zhì)生活的舒適、豪華和質(zhì)感，作為家用，它也表現(xiàn)出了應(yīng)有的貼心和實用性，和競爭對手相比，它在動力上有明顯優(yōu)勢，此外還足夠靈活、舒適、有質(zhì)感，劣勢則是在多人乘坐時，車內(nèi)橫向空間略顯緊促。

作為近幾年逐漸興起的7座中型SUV市場，目前主要被漢蘭達和銳界所占據(jù)，大指揮官作為后來者，產(chǎn)品本身應(yīng)該說已經(jīng)給出了一個較高的分?jǐn)?shù)，未來也有機會對這個細分市場形成沖擊，對于Jeep品牌來說，甚至有可能成為其銷量的又一個突破口。（來源：網(wǎng)易汽車）