2017年5月26日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的“復興號”在京滬高鐵雙向首發，并實現350公里的運營時速。

2018年春運，鐵路部門擴大“復興號”開行范圍，在北京至太原、西安、成都、沈陽，上海至昆明、廈門、合肥，南京至南寧，深圳至重慶，廣州至蘭州等方向增加開行了“復興號”。春運期間，復興號開行范圍不斷擴大，截止到春運結束，已有79對“復興號”動車組列車上線運行，通達全國23個省會城市(3月12日央視網)
   2017年5月26日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的“復興號”在京滬高鐵雙向首發，并實現350公里的運營時速。
   “復興號”采用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，在254項重要標準中，中國標準占84%。“復興號”設有智能化感知系統，并建有強大的安全監測系統，全車部署了2500余項監測點，能夠對走行部狀態、軸承溫度等進行全方位實時監測，此外，還增設了碰撞吸能裝置。 “復興號”乘坐舒適，車上能充電、能WiFi上網，過隧道或列車交會時耳壓也不大。
   “復興號”雖然是首次參與春運，但卻承載著偉大的“中國夢”，不僅以350公里的時速光再次刷新中國速度，同時也為世界高鐵速度立下了一個全新的標桿。這一新時代的標桿不僅讓中國高鐵這張新的“國家名片”更亮，而且也為經濟的發展插上新的翅膀。
   如今，只要通達高鐵、動車的地方，春運“一票難求”的狀況明顯得到緩解。隨著中國高鐵發展越來越迅速，技術越來越成熟，高鐵網越來越完善，而且有“復興號”這一中國標準、中國品牌的閃亮登場，相信再一個十年在春運中的復興號將不只是“添彩”，也相信今后的春運路上，我們擁有的將更多的是便捷與溫馨，體驗也越來越美好。
   “復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”，國家主席習近平的新年賀詞，不僅是為鐵路職工點贊，更是對“復興號”列車的肯定。(文：鄧李瑞)