其中4條在城西 有望分流主動脈車流量

紫之隧道即將貫通 文一路地下通道已進入西段主體施工階段

如果要用一個字來概括城西的交通狀況，一定是堵！家住城西的吳女士，工作在武林廣場，每天趕著早晚高峰上下班讓她有些頭疼。她抱怨：“城西的路到處都在施工，早晚高峰一堵就是1個小時，就連下午2點多車最少的時候，開車到武林廣場都要40分鐘左右。”

昨天，記者得到一個好消息，杭州市交警發消息稱，12月10日，杭州又有9條路要開通了，分別是：崇仁路（文一西路-余杭塘路）、合貿路（一號路-天目山路）、強身路（紫金港路-文二西路）、嘉州路（文一路-余杭塘路）、五常港路（花蔣路-五常港支路）、萍水東街（嚴家橋路-石祥路）、塘萍路（潤園街-萍水街）、稼東路（民豐路-九沙大道）、安康路（潤園街-水月街）。其中，崇仁路、強身路、嘉州路、五常港路這4條路位于城西。雖然，這些都是支小路，但它們就如同城西交通的毛細血管，它們的開通對城西的大動脈還是能起到一定的分流作用。

昨天，記者從市建委了解到，位于城西多個在建工程也有新的進展。

紫之隧道的土建部分已經完成了98%，目前已進入最后沖刺階段，即將貫通，根據計劃有望在明年上半年通車。

文一路地下通道，目前已經進入西段主體結構施工階段，預計2018年開通。

此外，紫金港路(紫金港路立交—紫之隧道入口)提升改造工程也在緊鑼密鼓地進行著，目前也已進入了主體施工階段，預計明年6月底前開通。

此外，記者從地鐵集團了解到，目前，地鐵2號線西北段工程在穩步推進，其中慶春廣場站、慶菱站、豐潭路站的主體結構已基本完工，計劃2018年開通運營。通往良渚的2號線二期工程大部分進入主體結構施工，從豐潭路站（不含）出發至新良路站。計劃2018年和2號線西北段同步開通運營。

城西的居民再忍忍吧，等到文一路地下通道通車，城西將鋪開一張四通八達的交通網絡。文一路地下通道，向北，與紫金港隧道相接，一直可達杭長高速；往南，是在建的紫金港路提升改造工程，與紫之隧道相連，通往之江、轉塘區域；東西向，從西溪出發下穿文一路地下通道，通過德勝快速路，可以直通下沙。

等這些工程都完工，等到地鐵2號線全線開通，城西的擁堵將大大緩解。